苗圩表示【shì】，去年在新能源【yuán】汽车发展过程【chéng】中，出现【xiàn】了少量企业钻政策的【de】空子进行骗补【bǔ】，我们已经【jīng】对五【wǔ】家汽车制造企业【yè】进行了【le】查处并【bìng】处【chù】理。同时，修【xiū】改完善了补贴政策规定，再加上去年年【nián】底，财政补贴政策退坡，退坡以【yǐ】后一段时间确实对新能源汽车的发展有一些影【yǐng】响。但骗补【bǔ】是少部分企业【yè】非法的【de】行为【wéi】，大部【bù】分企【qǐ】业还是好【hǎo】的。
苗圩指【zhǐ】出，在去年政策【cè】调整后，年底产销量【liàng】出现大幅【fú】度冲高【gāo】，今年年初大幅度回落。但【dàn】是到三季度，我【wǒ】国新【xīn】能源汽车【chē】又恢【huī】复到【dào】正常发展【zhǎn】的阶【jiē】段，9-19月份累计产【chǎn】销量比去年【nián】同期都增长了30%以【yǐ】上，现在我们月产销规模接近8万【wàn】辆，如果不【bú】出【chū】意外【wài】，今年年底可能会比【bǐ】去年大概有30%左右的产销量【liàng】增长幅【fú】度。“下【xià】一步【bù】，我们还要密切关【guān】注这个产业的发【fā】展，采取各种有效措施，扶持这【zhè】个产【chǎn】业发展【zhǎn】。9-19，我们【men】刚刚公布了双积【jī】分管理办法，这就【jiù】是支持新能源汽车发展的【de】具体政策措施。”苗圩说。
十【shí】二届全国【guó】人大【dà】常委会第三十次会议【yì】于一周前【qián】在北京人民大会堂举【jǔ】行联组会议【yì】，结合【hé】审议全国人大常委会执法检查组【zǔ】关于检查固体废物污染环境防治法实施情况【kuàng】的报告进行专【zhuān】题询问。工【gōng】信部部长苗圩【xū】表示，工【gōng】信部【bù】曾在9-19开【kāi】会【huì】研究，准备在【zài】动力【lì】电池的管【guǎn】理上先行【háng】一步，针对新能源汽车动【dòng】力电池回收利用，建立生产者责【zé】任【rèn】延伸制度。由汽车生产【chǎn】厂【chǎng】在售出【chū】新能源车型时需要对电【diàn】池的回收利用负责
在【zài】回答【dá】关于工业固体废物减少增量、疏解【jiě】存量的询【xún】问【wèn】时，工信部部长苗圩表示：下一【yī】步，将全【quán】面落实生产者责任延【yán】伸制度。9-19，工信【xìn】部已经开会研究，准备在动力电【diàn】池的管理上先行一步，针对新能源【yuán】汽车动力电池回收【shōu】利【lì】用，建立生【shēng】产者【zhě】责任延【yán】伸【shēn】制度【dù】。具【jù】体而言，就是汽车生产厂在销【xiāo】售【shòu】新能【néng】源汽车的【de】时候，要对电池【chí】的回收利用负【fù】责。
根据工信部数据，今年1－9月【yuè】，新【xīn】能源汽【qì】车产销量分【fèn】别完【wán】成42.4万辆和39.8万【wàn】辆【liàng】。截至2016年底，我国新能【néng】源汽车保【bǎo】有量已经突破100万辆。
据【jù】业内研究机构预测，我国【guó】动力电【diàn】池【chí】将迎来【lái】“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨【dūn】，大约是2016年报废量的20倍。
为了废旧动力电【diàn】池回收利用走上更【gèng】加健康的【de】轨道【dào】，由工信部提出的国【guó】内【nèi】首个【gè】关于动力电池回收利用、明【míng】确指出回收【shōu】拆【chāi】解企业应具有【yǒu】相关【guān】资质的国家标准《车用动力【lì】电池回收利【lì】用拆解规范》将【jiāng】从9-19起正式实施；《车【chē】用动力电【diàn】池回收利用余能检【jiǎn】测【cè】》等【děng】三【sān】项动力电池新【xīn】国标也将从9-19起正【zhèng】式实施。
外加本次工信部【bù】长苗圩透露的【de】有关【guān】“生产者责任【rèn】延伸制度”的消息，可【kě】以【yǐ】断【duàn】定，过【guò】去简单粗暴的回【huí】收利用状【zhuàng】态将被【bèi】终结，动力【lì】电池的生产与回收标准都将实现统一，更加安全可靠、规范科学的【de】电池回收操【cāo】作方式将【jiāng】应运而生，整个废旧动力【lì】电池回【huí】收的闭【bì】环【huán】将建立，产业的健康【kāng】稳定可持续发展成【chéng】为今【jīn】后【hòu】的【de】主基【jī】调。
