上半年，比亚【yà】迪【dí】汽车及相关产【chǎn】品业务的收入【rù】约人民币【bì】29,226百万元，同比上升26.03%;手机【jī】部件及【jí】组装【zhuāng】业务的收入约人民币20,397百【bǎi】万元，同比上升11.85%;二次充电电池【chí】及光【guāng】伏【fú】业务的收入约【yuē】人民币【bì】4,526百万【wàn】元，同比上升25.26%。
比亚迪【dí】主要从事包含新【xīn】能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业【yè】务【wù】、手【shǒu】机部件及【jí】组装业务、二次充电【diàn】电池及光伏业务，并积极【jí】拓【tuò】展城市轨道【dào】交通业【yè】务领【lǐng】域【yù】。
上半年，比亚【yà】迪汽车及相关产品业务的【de】收入【rù】约【yuē】人民币29,226百【bǎi】万元，同比【bǐ】上升26.03%;手机【jī】部【bù】件及组装业务【wù】的收入约【yuē】人民币20,397百万元【yuán】，同比上升11.85%;二【èr】次充【chōng】电电【diàn】池及光伏业【yè】务的收入约人民币【bì】4,526百万【wàn】元，同比上升25.26%。三块业务【wù】占比亚迪【dí】总收入的比例分别为53.97%、37.67%和8.36%。期内，新能源汽【qì】车业务收入约人【rén】民币18,425百万元，同比【bǐ】增长16.65%。
比【bǐ】亚迪【dí】表示，2018年上半年，尽【jìn】管【guǎn】受到补贴退坡的政策影响，比亚迪新能源汽车销量仍同【tóng】比增长121.06%至约7.58万辆，销量再度蝉【chán】联全球第一。其中【zhōng】，秦DM、宋DM两款车型【xíng】包揽【lǎn】国内插电式混合动力汽车市场销量冠、亚军【jun1】，e5在【zài】A级【jí】纯电动乘用车市场【chǎng】销量排【pái】名第一。根【gēn】据中国【guó】汽【qì】车工业协【xié】会【huì】公【gōng】布的数【shù】据，比亚迪在新能源汽车领域【yù】的【de】市场份额约18.3%，在【zài】新能源乘用【yòng】车领域【yù】的市场份额约20.3%，行【háng】业龙头地位进一步巩固【gù】，品牌影响【xiǎng】力进一步增强。
比亚迪发布的7月份产【chǎn】销快报显示，7月【yuè】份销【xiāo】售【shòu】汽车3.7万【wàn】辆，同比增加31.4%，环【huán】比减少0.7%，本年9-21月累计销【xiāo】售汽车26.2万【wàn】辆，同比增加23.5%。
新能【néng】源【yuán】汽车7月共销售1.88万【wàn】辆，同比增【zēng】加66.8%，环比增加10.0%，本年【nián】累计【jì】销售新能源汽车9.37万辆，同【tóng】比增加100.0%;其中纯电动乘用【yòng】车7月销【xiāo】售【shòu】8176辆，同比增加67.4%，环比增【zēng】加【jiā】6.8%，本【běn】年累【lèi】计销售【shòu】3.2万辆【liàng】，同比增加32.8%;插电式混合动力【lì】7月份【fèn】销售1.0万辆，同【tóng】比增加57.2%，环比增【zēng】加16.3%，本年累【lèi】计5.7万辆，同比【bǐ】增加156.8%。
二次充电【diàn】电池方面【miàn】，比亚迪将继续开拓【tuò】锂离子电【diàn】池【chí】及镍电池的应用范围，巩固市场领先地位。光伏【fú】业【yè】务方面，自【zì】国家于今年9-21发布新的光伏政策以来，光伏发电补【bǔ】贴加速退【tuì】坡，市场需求【qiú】急剧下滑，整【zhěng】个中国光伏产业进入【rù】了「寒冬期【qī】」，预期下半年【nián】市场竞争更趋激【jī】烈【liè】。因此【cǐ】，比【bǐ】亚迪将【jiāng】积极开拓海外市场【chǎng】，努力扩大海外销售规模并提升【shēng】产能利【lì】用率【lǜ】，以【yǐ】缓解光伏新政带来的影【yǐng】响。
此【cǐ】外，比亚迪发布2018年前三季度业绩预告【gào】显示【shì】，预【yù】计公司2018年9-21月净利【lì】润为12.80亿元～16.80亿元【yuán】，上【shàng】年同期为27.91亿元【yuán】，同比下降54.15%～39.82%。
比亚迪表示，做出上述预测，是基于以【yǐ】下原因：第三季【jì】度【dù】，随着9-21新的补贴政策的执行，预【yù】计新【xīn】能源汽车行业将【jiāng】快【kuài】速增长【zhǎng】。集团于5月底【dǐ】和6月底推出的两款新车-元【yuán】EV360及【jí】全新【xīn】一【yī】代唐赢得了大量订【dìng】单，预计在第【dì】三季度陆续交付并贡献显著销量【liàng】，带动集团【tuán】新能源汽车销量实现强【qiáng】劲增长【zhǎng】，盈【yíng】利【lì】水平也将环比大【dà】幅改善【shàn】。燃油汽车业务方面，预计受宏【hóng】观经济【jì】影响整体【tǐ】汽车市场需【xū】求【qiú】增速放缓，但集团宋Max车型凭借综合竞争优势预计将继续保持热【rè】销，带动【dòng】集【jí】团【tuán】燃油汽【qì】车销量及收【shōu】入同比去【qù】年实现显著增长。手机部件及组装业务方面，集团继续【xù】与全球领导品牌【pái】厂【chǎng】商保持【chí】紧密【mì】合【hé】作，继续赢得其【qí】高【gāo】端旗舰机型订【dìng】单，推动该业务于第三【sān】季度【dù】实现良好发【fā】展。太阳能业务方面，受【shòu】政策【cè】变化及市场需求【qiú】影响，预计第三季度【dù】太阳能业务仍有一定亏损，但较【jiào】去年【nián】同【tóng】期实现一定【dìng】改善。
值得注意的是，9-21，比亚迪与【yǔ】长安汽车在深圳签署战略【luè】合作协议，联合设立动力【lì】电池合资公【gōng】司，产能为【wéi】10GWh。与【yǔ】长安汽车合作，比亚【yà】迪迈出了动【dòng】力电池对外供【gòng】应的第一【yī】步。
比亚迪预计，未【wèi】来引入更多国【guó】内外主【zhǔ】机厂，实现【xiàn】包【bāo】括【kuò】动力【lì】电池销【xiāo】售、设立【lì】合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措，加速【sù】动力电池【chí】业【yè】务发展。根据【jù】比亚迪公布的【de】计划，其2020年的【de】动力电池产能可达60GWh。
