2017年12月【yuè】底【dǐ】，我国自主研发的全球首段【duàn】光伏高【gāo】速公路，在济【jì】南成功亮相。
据悉，该光【guāng】伏公路占据两个车【chē】道，总长度1080米【mǐ】，可利【lì】用太阳能技术将光能转换成电能，其最大的亮点在于【yú】，路面【miàn】下预留电磁感应线圈，未来电动【dòng】汽车可以在路上边跑【pǎo】边充【chōng】电！目【mù】前【qián】这段【duàn】光伏路面发【fā】的电已与充【chōng】电桩【zhuāng】相连【lián】，实【shí】现并网发电。
那么，这【zhè】条光伏【fú】高速公路发的电【diàn】都去了哪儿？到底能赚多少钱？对【duì】此，济南供【gòng】电公司相【xiàng】关负责人【rén】给出【chū】了答案。
此次投运的高速公路光伏路面段长度为1.08公里，两车道共安装光伏组件5184块，总敷设面积为【wéi】5874平方米，总装【zhuāng】机【jī】容【róng】量817.2千瓦，采用全【quán】额上网模式发电并【bìng】网，预计年发电量【liàng】101万【wàn】千瓦时。
25年年【nián】均发电量93万度【dù】，年【nián】均节约标煤124吨，减排二氧化【huà】碳970吨、减排二氧化硫24吨、减【jiǎn】排氮化物3.2吨、减排【pái】粉尘5.6吨【dūn】。
该条光伏公【gōng】路所发的电量全部卖【mài】给国家电网，由【yóu】于没有【yǒu】储能装【zhuāng】置，采【cǎi】取现【xiàn】发现【xiàn】卖模【mó】式【shì】，上网【wǎng】电量【liàng】给谁【shuí】用，由电网调配。公路段日常用电不通过【guò】这个项目供电，所需电量另向电网购买。
此条【tiáo】光【guāng】伏【fú】高速公路【lù】的上网电价由政府补贴【tiē】和标杆【gǎn】电价组成，总计为0.85元/千瓦时【shí】，也就是说【shuō】这条【tiáo】光伏路段每年靠卖电的收入就是0.85×1010000=85.85万元。按此条光伏路的【de】发电【diàn】状况计算【suàn】，每平方米【mǐ】一【yī】年的发电量约172千瓦时【shí】。
公路光伏组件里的太阳能电池上预埋了一组可产生磁力的导磁装置板【bǎn】，根据“磁生电【diàn】、电生【shēng】磁”原理，具备电磁转【zhuǎn】换装【zhuāng】置的电动汽车在光【guāng】伏公路上，能够一【yī】边【biān】行【háng】驶，一【yī】边【biān】吸收路面传出【chū】的电磁【cí】，同时在体内转换【huàn】为电，实现边跑边【biān】充【chōng】电的炫酷功能。
另外一个大家关心的问题是，光伏高速发的电如何并网？
据济南供【gòng】电【diàn】公【gōng】司营销部工作人员介绍，济南供电公司高度重视光伏高速【sù】公【gōng】路并【bìng】网服务工作，严格【gé】按照【zhào】“欢【huān】迎、支持【chí】、服务”的基本原则，全面光伏高速【sù】公路发电并网的规划【huá】、接入、设计、建设、检测、运【yùn】行、检修【xiū】等过【guò】程【chéng】管理，为其并网开辟“绿色通道”，确保【bǎo】了该条【tiáo】光伏高速公【gōng】路【lù】按期完成并【bìng】网【wǎng】发电工【gōng】作。
这【zhè】条光伏高速公路的【de】光伏组件串组成光伏【fú】矩【jǔ】阵【zhèn】汇集后经36台20千瓦【wǎ】逆变器【qì】转为0.35千伏交流，经【jīng】1台1000千伏安变【biàn】压器（0.35/10KV）升压后，通【tōng】过【guò】新建【jiàn】1回10千伏线【xiàn】路T接由110千伏南康变电站送【sòng】出的10千伏大涧线并网。
来源：大众日报
