“8月实际【jì】发电量606.5785万度，上网电量为【wéi】600.88万度，比设计值高出4.9%，电站【zhàn】首月运行表现超出【chū】预期【qī】。”近日【rì】，在谈到梧州西江机场光伏发电项目的【de】运行情【qíng】况时，桂冠电力【lì】所属龙滩电厂梧州西江机【jī】场光【guāng】伏运维职【zhí】业负责人王明朗【lǎng】告诉记者。
梧州西江机场光伏电站
桂冠电力所属【shǔ】龙滩电厂梧州【zhōu】西【xī】江【jiāng】机场光伏发电项目，位于广西梧【wú】州西【xī】江机场跑道旁【páng】，占地面积1000余亩，装机总【zǒng】量【liàng】为50兆瓦，为目前国内最大的【de】机场集中式光伏电站【zhàn】。
国内首个示范案例撬动机场光伏应用新场景
2021年【nián】，《关【guān】于完整准确全面贯彻【chè】新【xīn】发展理念做好碳达峰【fēng】碳中和工作的意见【jiàn】》和《2030年前碳达峰行【háng】动【dòng】方案》相继出台，文件提出加快推进低碳【tàn】交通【tōng】运【yùn】输体系【xì】建【jiàn】设，“交通运输绿色低【dī】碳行动”还被列入【rù】“碳达峰十大行动”，“光【guāng】伏+交通【tōng】”迎来重大发展契机【jī】。
目前，“光伏+机场【chǎng】”的场景应用已【yǐ】不足为奇【qí】，我国北【běi】京大兴国际【jì】机场【chǎng】、上海【hǎi】虹桥【qiáo】国际机场、深圳宝安国际机场等均已建有太【tài】阳能光伏电站，不仅提高了机【jī】场的经济效【xiào】益，同【tóng】时也达到节能减排的效果，取得【dé】了良好【hǎo】的社会【huì】效益。但过【guò】往受限于安全考【kǎo】虑主要应【yīng】用【yòng】在【zài】分【fèn】布式【shì】屋顶光伏，装机容量有限。像梧州西江光【guāng】伏电站，利【lì】用【yòng】机【jī】场跑【pǎo】道【dào】旁的场地【dì】建设【shè】的大规模集中并网的光伏电站，并在【zài】光伏板【bǎn】下种植农作物的复合【hé】项目在国内尚属鲜【xiān】见。
西江机场【chǎng】：“光伏+交通”跑出【chū】安【ān】全低碳新赛【sài】道
根据《民用机场飞行区【qū】技术【shù】标【biāo】准》（MH 5001-2021）相关条文【wén】，机【jī】场跑道、滑【huá】行道及其周边范【fàn】围【wéi】，属于飞机起降和滑【huá】行的敏感区域，为保障飞【fēi】行安全，对场地平【píng】整度、强度等均有严格要求。成规【guī】模设【shè】置【zhì】的光伏组件，在飞行区【qū】内设置时具有侵入安全区的潜在危【wēi】险。因此，设置光伏发电设施【shī】需【xū】结合【hé】机场内飞【fēi】行区场【chǎng】面运行相关标【biāo】准规范及机场运营单位【wèi】的需求等【děng】进【jìn】行综合分【fèn】析【xī】。
梧州西江机场光伏电站
西江【jiāng】机场在筹【chóu】建初期，“设备安全选【xuǎn】型”是项目方面临的最大难题【tí】。“项目地【dì】距离机场【chǎng】跑道最【zuì】近处【chù】仅【jǐn】一【yī】百【bǎi】多【duō】米，是国内【nèi】首例，因【yīn】此【cǐ】该项目对光伏组件的【de】反射率【lǜ】要求极尽严苛。”项目经理钟志【zhì】军【jun1】说道。由【yóu】于光伏组件具有反光特性【xìng】，太阳光经光伏电池板反光后【hòu】可能【néng】影响空【kōng】中飞行员和地面塔台管制人员，进【jìn】而【ér】影响飞行安全。因此，针对光污【wū】染的影响，需结合进【jìn】离【lí】场航线、塔台位置、塔台明室高度、光伏板位置及安装角度【dù】等进【jìn】行综合分【fèn】析。
经多【duō】方调研，隆【lóng】基Hi-MO 5因其安全稳定的产【chǎn】品特性及全球【qiú】出货突破30GW的有效背书进入【rù】了项【xiàng】目的初【chū】筛名单，。但为确保组件应用的【de】绝对安全性【xìng】满足航管【guǎn】飞行要求，项目方特【tè】委托天津航【háng】大天元【yuán】航空【kōng】技术【shù】有限公司【sī】进行飞行安全【quán】评估工作。
最【zuì】终【zhōng】的【de】安全评估报告显示，Hi-MO 5组件面板对光的反射率仅为14.7%，不仅【jǐn】低于机场跑道的发射率9-21%，更远低于跑道附近【jìn】水域的发射率【lǜ】35%-79%，该组【zǔ】件不会出现【xiàn】大量平行光反【fǎn】射导致的【de】刺眼现象。此外，Hi-MO 5还通过了光伏眩【xuàn】光【guāng】危害分析软件【jiàn】SGHAT（由美国联邦航空管理局与美国能源【yuán】部合作推广的【de】分【fèn】析软【ruǎn】件）的模拟测试，测试结【jié】果也表明全年【nián】各时段未见【jiàn】光【guāng】伏阵列产生影【yǐng】响塔【tǎ】台运行的眩光【guāng】。
经过【guò】层【céng】层严苛的光学测试与理论分析，Hi-MO 5组【zǔ】件完全满足机场【chǎng】反射【shè】光要求，符合机【jī】场集中式【shì】光伏电站安全【quán】建【jiàn】设条件，最终应用于国内【nèi】最大机场【chǎng】光【guāng】伏集中式电站中【zhōng】。
超预期发电即是超价值收益
西江机场光伏项目于今年2月开工建【jiàn】设，9-21完成全容量【liàng】并【bìng】网【wǎng】发电。建设过程【chéng】中，基于安【ān】全飞行【háng】的“高度【dù】限制”是项目方面【miàn】临的最大难题。电【diàn】站施工中的搬运吊车【chē】和【hé】重型打桩机【jī】械【xiè】超过【guò】安全限【xiàn】高，因此该项目的【de】施工大部分都在没【méi】有飞行任务的深【shēn】夜进行。“我们经常是凌【líng】晨12点开工，早上5点收工【gōng】，建设过程的【de】确不易，但今天看【kàn】到电站的【de】运行表【biǎo】现这【zhè】么好，我们所有的努力都值得！”桂冠电力所属龙滩电厂梧州西江建【jiàn】设【shè】项目职业经理人【rén】钟志【zhì】军表示。
项目并网
项【xiàng】目建成【chéng】后，年均发电量可达【dá】5558万千【qiān】瓦时，每年可节约标煤约1.7万吨【dūn】，减排二氧化碳约4.8万吨【dūn】。项目方还会向当地【dì】群众支【zhī】付土地流转租金，后【hòu】期【qī】的运营和发【fā】展，也将带动地方群众致【zhì】富，预【yù】计每年可为地【dì】方【fāng】增加税收一百余万元。
政策热力驱动创新【xīn】“光伏+”模式，市场【chǎng】与社会价值的超预期收益不断推进光伏发电【diàn】多元布局。但【dàn】通过西江机场项目可见，优质的产品保障【zhàng】项目安全【quán】有【yǒu】序规划落地，但这依赖于有【yǒu】社会责【zé】任的企业不断亲证自【zì】荐【jiàn】，目【mù】前【qián】我国对于【yú】光伏电站【zhàn】在【zài】机场【chǎng】的建【jiàn】设指南及产品评估【gū】标准【zhǔn】丞待完善，通过【guò】与机场高安【ān】全系数要求相匹配的产品与解决方案标准【zhǔn】促进【jìn】产业高【gāo】效稳健发【fā】展【zhǎn】。
