404公里的苏【sū】北运河全线水【shuǐ】位【wèi】落差【chà】33米【mǐ】，分布【bù】着10个【gè】梯级共28座现【xiàn】代化大型船闸，实行全天候运行。第【dì】二次大规模整治【zhì】后到【dào】2015年间【jiān】，苏北运河【hé】运量平【píng】均每10年增长一倍;2010年首【shǒu】次突破【pò】2亿吨，7年翻一番;2014年【nián】首【shǒu】次突破3亿吨。2017年货【huò】运量3.13亿吨，周转量达632亿吨公里。这个运量约占【zhàn】每年江苏全【quán】社会水路运输总【zǒng】量(包【bāo】括内河运输及海【hǎi】洋运输)的40%。目【mù】前是全国内河运输最繁忙、断面流量【liàng】最【zuì】大的航道【dào】，也是名副其实的用电大户，全【quán】年电费支【zhī】出近千万【wàn】。
围绕“五【wǔ】大发展理念”，苏北航务管理处【chù】主动把苏北运河放到江苏交通【tōng】事业全局中，从国际水【shuǐ】准、行业领先、社会需求中【zhōng】对【duì】标找【zhǎo】差，制定了苏北运河【hé】高质量发展“三【sān】年行动方案”、绿色航运示【shì】范【fàn】区【qū】建设先行【háng】先试方案，落实开展包括【kuò】新能源利用在内【nèi】的“六大行动【dòng】”共19类具体项目【mù】。充【chōng】分利用【yòng】船闸远离市【shì】区，占【zhàn】地面【miàn】积大、阳光【guāng】充足【zú】，具备光伏发电条件的先天优势，明确提出要【yào】改善能源消耗【hào】结构，降低煤电能【néng】源消耗，减少碳排放，推广太阳能等清洁、可再生【shēng】能源试用【yòng】、使【shǐ】用，减低生产办公【gōng】能源消耗。在全国率【lǜ】先【xiān】建成“新能源船闸”1座【zuò】，到【dào】2020年建成“新能【néng】源船闸”4座【zuò】;2020年煤电能源消【xiāo】耗较【jiào】2017年降低20%。确定淮【huái】阴船闸为第一家“新能源船闸”试【shì】点单位【wèi】。
今【jīn】年4月初，淮阴船闸启动分布式光伏【fú】发电项【xiàng】目研究。此【cǐ】项试【shì】点【diǎn】实际铺设光伏板面积【jī】约130㎡。电站【zhàn】并网后按照【zhào】“发【fā】电并【bìng】网、自【zì】发自【zì】用【yòng】、电费抵扣、余电上网”模式运行。按照试点【diǎn】规模测算【suàn】，电站设计寿命25年，可节【jiē】约67.5万元。
据淮阴船闸管【guǎn】理所【suǒ】所长侯东【dōng】光介绍，2017年【nián】以来，该闸着手【shǒu】打造【zào】新能【néng】源【yuán】船闸，相继在闸【zhá】区机房【fáng】实施LED照明、船闸运【yùn】行现场太阳能夜间通【tōng】航引导灯等项【xiàng】目。如果如淮阴船闸安装规模达到60KW，其发电量即【jí】可基本满足单位白天生产、办公用电需【xū】求，达【dá】到最合理的使【shǐ】用【yòng】状态并实【shí】现收益最【zuì】大【dà】化。
