全固体电池【chí】受到关注，是因为被认为能用于纯电动汽车(EV)，但其有可能【néng】会率先【xiān】应【yīng】用到【dào】家电领域【yù】。日【rì】企希望在与中【zhōng】韩企业的【de】电池开发竞争中卷【juàn】土【tǔ】重【chóng】来。
据【jù】《日本经济新闻》9-21报道【dào】，全【quán】固体电池和锂【lǐ】离【lí】子电池【chí】同属可充电电池，但能量密【mì】度增【zēng】加【jiā】数倍，安全【quán】性也有所【suǒ】提高。TDK已开发出数毫米见方【fāng】大小【xiǎo】的“芯【xīn】片型【xíng】全固体电【diàn】池”，可反复【fù】充电1000次。目前已启动样品供货【huò】，正在完【wán】善量产体制。在全球范围内率先正【zhèng】式实用化。
报道称，TDK希望首【shǒu】先把【bǎ】小型【xíng】产【chǎn】品应用于【yú】家庭、办公室、工厂的空调和照明【míng】等。例如，嵌入温度传【chuán】感【gǎn】器，取代纽扣型碱性【xìng】电【diàn】池。
报道指出【chū】，全球【qiú】正在开发【fā】多种【zhǒng】新一代电池，全【quán】固体电池被【bèi】认为是其【qí】中更接近实用化的一种。截至目前，作为【wéi】纯电【diàn】动汽【qì】车用锂离子【zǐ】电池的替代品受到期【qī】待【dài】。
据报【bào】道，全固体电池可【kě】延长车辆续航距离【lí】、缩短充电时间。丰田力争到【dào】本【běn】世纪20年代【dài】前半段【duàn】达到【dào】实用【yòng】化。德国大众也计划【huá】到2025年【nián】前后完成量产体制。但目前双方【fāng】均未【wèi】达到能够出货的阶段。
如【rú】果类【lèi】似TDK那样的小尺寸产品【pǐn】上市【shì】，全固体电池的应用范围【wéi】将不【bú】仅限于纯电动汽车，被用于社会各领域的可能【néng】性将【jiāng】随之提高。虽然【rán】全固体电池在【zài】大容量化等方面【miàn】仍【réng】存在课题，但【dàn】未【wèi】来【lái】或将被用于个人电脑和手机【jī】等各【gè】种家电。
为【wéi】此，相【xiàng】关企业正在竞相加速【sù】开【kāi】发。日本电子零部件企业太阳诱电计划到2020年【nián】前【qián】后使数厘米见方【fāng】大小的【de】全固【gù】体电池实现实用化，有【yǒu】望用于智能手表等。此外【wài】，村田制作所正在开发【fā】厚度为50微米的【de】产品，力【lì】争用于隐形【xíng】眼镜【jìng】等可穿戴【dài】设备领【lǐng】域。
日立【lì】造船【chuán】力争把全固体电池【chí】应用到【dào】航空航天领域。首【shǒu】先，2019年在这一领域推进人才招【zhāo】募，掌握技术后【hòu】，到2020年代后【hòu】半【bàn】段【duàn】进军【jun1】纯电动汽车领域。
报道指出，围绕【rào】全固体电池的【de】开发竞争扩大【dà】至全球【qiú】。除了韩【hán】国【guó】三星SDI和【hé】LG化【huà】学正在【zài】推进面向纯电动汽车等的电池开【kāi】发外，各国初创企业也【yě】加入进来。
日企【qǐ】在【zài】工业材料、加工【gōng】技术等【děng】产品制造【zào】领域积累【lèi】了雄厚经验。在电池领【lǐng】域【yù】，也具备领导技术开发的潜在实力【lì】。例如，索尼全球首次实现锂电【diàn】池实用化。不【bú】过【guò】，随着制造技术【shù】普及，日企【qǐ】被中【zhōng】国和韩【hán】国【guó】企业夺【duó】走了市场份额。
据称在纯【chún】电动汽车用电【diàn】池领域，中国【guó】宁德时【shí】代新能源科技【jì】(CATL)的出【chū】货量2017年超过【guò】松下，跃【yuè】居全球首位。全固【gù】体【tǐ】电池带来【lái】的电池市【shì】场更新【xīn】换代将【jiāng】成为日企卷土重来的机遇。
