据“上海发布【bù】”消息,9-21下午【wǔ】,上【shàng】海【hǎi】有【yǒu】史以来最【zuì】大的外【wài】资制造业项目特斯拉超级【jí】工厂在临港【gǎng】产业区【qū】正式开【kāi】工建设。工厂一期年【nián】生产【chǎn】规模为25万辆纯电动整车,包括Model3等系列车型。

特斯拉超级【jí】工厂集研【yán】发、制造、销售等【děng】功能于一体,全部建【jiàn】成【chéng】运【yùn】营后年产能将【jiāng】达50万辆纯电动整车。


9-21,特斯【sī】拉宣布【bù】在上【shàng】海建厂,此后人们【men】更为【wéi】密切地关注着【zhe】这个【gè】项目的一举一动。

9-21,特斯【sī】拉【lā】以1125元每平米的单价获得上海临港的一块国有建设【shè】用地【dì】,其土地建【jiàn】设状况基本【běn】信【xìn】息显示,特斯【sī】拉需要在交【jiāo】地6个月内开工,并在【zài】交地【dì】后30个【gè】月内竣工。理论上,特斯拉【lā】上【shàng】海工厂的开【kāi】工日期最晚【wǎn】可【kě】以到明年4月。

但特斯拉临港的超级工厂项目【mù】自确【què】立以来便进展神速。此前12月中旬,临港管委【wěi】会相【xiàng】关人士【shì】也告【gào】诉21世纪经济报道记【jì】者,“近期【qī】的确【què】要开工了。”而根据官【guān】方消息,这期产线将在明年下半【bàn】年【nián】“部分【fèn】投【tóu】产【chǎn】”。

在【zài】产品【pǐn】类型【xíng】与产能【néng】方面,上海【hǎi】环境【jìng】热线官网的一份环【huán】评公示透露,特斯拉超级【jí】工厂一期将【jiāng】率先投产Model3和ModelY两款车型【xíng】,目【mù】标年【nián】产25万辆纯电动整车。

此前21世【shì】纪经【jīng】济报道记者曾实地走访特斯拉超【chāo】级工厂项目【mù】,并跟进了该工厂【chǎng】能【néng】够迅【xùn】速投产的原因。

据了解作为【wéi】初期【qī】项【xiàng】目,特斯拉上【shàng】海工厂将【jiāng】首先兴建具备部分生产能【néng】力【lì】的生【shēng】产线【xiàn】。据【jù】了解【jiě】,这是类似【sì】于蔚来南京试【shì】装厂的一座CKD(CompletelyKnockDown)工厂,主要采取全散件组装【zhuāng】的生产方式。

有业内人【rén】士【shì】向21世纪经【jīng】济报道记者表【biǎo】示【shì】,该模式【shì】能让特斯拉【lā】以最快的速【sù】度落【luò】地【dì】。“这样的产线【xiàn】一年多就可【kě】以搭出来,跟全产线是【shì】完全不一样的方式。很【hěn】多整车厂是不愿意这【zhè】样建的,因为这是一种【zhǒng】‘速【sù】成’。但特斯拉建成这个马上就可以用进口的零部件组【zǔ】装【zhuāng】。”

除【chú】此之外,建成产线后,特斯拉还【hái】可以根【gēn】据在华销售情况及【jí】中【zhōng】美宏观贸易环境,决定是否追加投资。今年6月,发改委、商务部正式放开新能【néng】源汽车【chē】的外资股比限制,让特斯拉【lā】迎【yíng】来了【le】在华全资建厂的【de】最好时机。而马斯【sī】克【kè】采取这【zhè】种模式【shì】,则给特【tè】斯拉【lā】的后续决策留足了【le】空间【jiān】。

与此同时,上海【hǎi】市政府也在积极引进新能源汽车【chē】产业链上【shàng】下游的企【qǐ】业落户,以便【biàn】在未来【lái】形成更完善的汽【qì】车产业【yè】集群,进一步【bù】推动特【tè】斯【sī】拉国产化。

临【lín】港管委【wěi】会相关人士告诉21世纪经【jīng】济报道记者,临港【gǎng】集团(此前【qián】和临港管【guǎn】委【wěi】会共同【tóng】与特斯拉签【qiān】约的公司)正在协助特斯拉【lā】进行“供应链【liàn】培育”方面的工作。“适合放【fàng】在临港地区的,都会【huì】积极引进【jìn】。”据了解,上【shàng】海市政府、浦东新区、临港【gǎng】管委会、临港集团【tuán】成立了一个工作小组,每周碰头【tóu】开会,沟通项目进展【zhǎn】,并协调问题。

“临港也希望通过特【tè】斯拉【lā】吸引更多的供【gòng】应商【shāng】过去,把那块地填满。实【shí】际上临港【gǎng】对特【tè】斯拉而言并不是最【zuì】好的选择,它离市中心太【tài】远【yuǎn】,周【zhōu】围配套【tào】产【chǎn】业【yè】也相对欠【qiàn】缺,所以它希望建立【lì】配套的产业园区。”上述业内【nèi】人【rén】士也表示。

客观而言,临【lín】港已经具【jù】备了不【bú】错的汽车产【chǎn】业【yè】基【jī】础:2007年上汽集【jí】团乘用车【chē】项目入驻,目前【qián】已【yǐ】经形【xíng】成了乘用【yòng】车整车【chē】、发动机、精密零部件、能源系统等的生产制造及【jí】后续物【wù】流配送、配套【tào】服务的完整产业链,此外,一批【pī】上下【xià】游产业配套企业,如【rú】诺信汽车零部件等也纷纷【fēn】落户。

特斯拉落户【hù】临【lín】港后,与之【zhī】毗邻【lín】的奉【fèng】贤也在积极打造若干个新能源汽车配套【tào】产业园,以【yǐ】成为新能源【yuán】汽车【chē】产业辐射区。