在美国特斯【sī】拉公司【sī】的示范【fàn】效【xiào】应下,全世界掀起【qǐ】了研发电【diàn】动车的热潮,这也【yě】激活了以【yǐ】车用【yòng】电池【chí】企业【yè】为代表的上游产业链。据韩国媒体【tǐ】最新报道,韩国业内高管【guǎn】周一表示【shì】,在人们对韩国【guó】今年半导【dǎo】体出口预期【qī】放缓的担忧中,电动汽车用锂离【lí】子电池正成为【wéi】支撑【chēng】韩【hán】国出口驱【qū】动型经济的【de】新支柱。

根据【jù】业内人士和【hé】券商的【de】预【yù】测,韩国三家电池制【zhì】造商【shāng】LG化学(LGChem)、三星SDI(SamsungSDI)和SK创新公司(SKInnovation)去【qù】年总共【gòng】赢【yíng】得了全球客户约110万亿韩【hán】元(合976亿美元)的电动汽车电【diàn】池订单【dān】。

一些业内【nèi】人【rén】士说,加上前一年手【shǒu】头的订【dìng】单,这三家公司的【de】订单积压预计将【jiāng】达到175万亿韩元,接近1550亿【yì】美元【yuán】。

这【zhè】些数字【zì】提高了人们的预期,即电池行业【yè】可能成【chéng】为韩【hán】国出口经【jīng】济的第二大【dà】贡献者。实【shí】际上,电池与半导体、石【shí】化、汽车、钢铁、显【xiǎn】示器和【hé】船舶一起,成为韩国前10大【dà】出口项【xiàng】目之一。

一些韩国业【yè】内人士【shì】甚至【zhì】将锂离【lí】子电池与半导体进行了比较,将电池业务定义为“第【dì】二半【bàn】导体业【yè】务”。

三星SDI首席执行【háng】官全永贤【xián】(JeonYoung-hyun)长期【qī】以来一【yī】直在企业表态中【zhōng】声称,电池【chí】行业的增长率高于芯【xīn】片制造行业。

韩国【guó】工业部长SungYoon-mo也支持该行【háng】业的崛起,他最近在一【yī】次【cì】商业活动中说,“锂离子电【diàn】池市场是【shì】一个具有高增长【zhǎng】前景的新【xīn】业务,它的表现将超过【guò】半【bàn】导体【tǐ】。”

事实上,全球电池市场在过去【qù】几年【nián】中【zhōng】每年增长【zhǎng】40%至50%,越来【lái】越【yuè】多的参与者【zhě】扩大了对【duì】技术开发和生【shēng】产设施的投资。

此外,电池制造商现在离实现利润越来越近了。

在定于9-21举行的去年第四季度【dù】财【cái】报电【diàn】话会【huì】议上,韩国发货【huò】量排【pái】名第一的电池供应商LG化学(LGChem)预计将宣布电动【dòng】汽车【chē】电池业务首次出现【xiàn】季【jì】度【dù】盈余。

据【jù】行业估计,仅去年【nián】一年,该公司就赢【yíng】得了40万亿韩元的订单。截【jié】至6月,该公司的官方订单【dān】积压【yā】为【wéi】60万亿韩元,相当于530亿美【měi】元。而一些【xiē】预测【cè】显示,截至去年年底,该公司的积压【yā】订【dìng】单达到80万亿韩元,相当于707亿美元【yuán】。

韩国NH证券投资公司【sī】分析师黄柳植(HwangYoo-sik)表示:“LG化学公司2018年电动汽车【chē】电【diàn】池销【xiāo】售收入估计约为【wéi】3.1万亿韩元,这有助于【yú】扩大整体电【diàn】池业务。电动汽车【chē】电池业务预计将【jiāng】在【zài】2019年【nián】增长到【dào】5.5万亿韩【hán】元,到【dào】2020年【nián】销售将达到10万亿韩元,相当于88亿美【měi】元。”

三【sān】星SDI公司去【qù】年【nián】也获得了约【yuē】40万亿韩元的订单,预【yù】计其去年的表【biǎo】现将显著改善。该公司的年度收益【yì】定于周五公布。

三【sān】星SDI的一位【wèi】高管【guǎn】表示:“随着全球【qiú】汽车【chē】制造商宣布大规模电动汽【qì】车项目,比如【rú】德国大众【zhòng】集团(Volkswagen),电动汽车电池【chí】行业去【qù】年的订单确实大幅增【zēng】加。”

根据市场研究公司【sī】SNE最【zuì】近的一份报告,包括大众【zhòng】(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)、福特【tè】(Ford)、通用(GM)、丰田(Toyota)和日【rì】产(Nissan)在内的传统【tǒng】汽【qì】车制造商【shāng】已宣布对电动汽【qì】车进行【háng】总计940亿美元的投资。

上述三【sān】星SDI公司高管说:“我们预期电池业务的营运利润会【huì】有所改【gǎi】善,但最主【zhǔ】要【yào】涉及到【dào】小型电池和【hé】较大容【róng】量【liàng】的电池,这种情况去年才开【kāi】始【shǐ】出现,我们【men】仍【réng】在保守地评【píng】估【gū】电动汽车电池业务。”

这位三星SDI高管说,现在【zài】预【yù】计电动汽车电池业务【wù】将出【chū】现【xiàn】盈【yíng】利还为时过早。

SK创新公司是电动汽车电池市场上相【xiàng】对较【jiào】新的一家公司,据报道【dào】,该公司去【qù】年【nián】收到【dào】了约【yuē】30万亿韩元【yuán】的订单,该公【gōng】司也开始【shǐ】以积极【jí】的投资吸引客户。

根【gēn】据该公【gōng】司【sī】的【de】数据,与2016年30吉瓦小【xiǎo】时的订单积压相比【bǐ】,截【jié】至去年年底,SK创新公司【sī】的订单累计【jì】为320吉瓦小时。