AnjaKarliczek表【biǎo】示，将投资5亿欧元(38.5亿人民币)来支持对现有和下一代EV电池技术的研究【jiū】。该资金来自经济部长彼得·阿尔特迈尔(PeterAltmaier)指定的10亿【yì】欧元，用于【yú】支持准备【bèi】投资在【zài】德【dé】国大【dà】规模生【shēng】产【chǎn】电【diàn】动汽【qì】车电池的联盟。
“德国【guó】汽【qì】车业所【suǒ】需的电【diàn】池不应该依赖【lài】亚洲供【gòng】应商【shāng】，”Karliczek在柏林【lín】的商业会议上说。“这不仅是一个独立的【de】问【wèn】题，也【yě】是一个保持德国经济竞争力的【de】问题。”
新【xīn】工厂旨【zhǐ】在将德国弗【fú】劳恩霍【huò】夫科学研究所的知名企业【yè】转让给私营【yíng】企业【yè】，帮助【zhù】降低企业准备启动【dòng】电动汽车【chē】电池生产的风险。
她【tā】没有【yǒu】给出投资资金的时间表，或【huò】者说会【huì】否【fǒu】直接【jiē】向德国公司提供一些【xiē】现金，项目将会【huì】在【zài】欧【ōu】盟关于【yú】在战略【luè】重要领【lǐng】域开发新技术的规则的某些条件下的允许下进行。
Karliczek说，政府将在年中决定建【jiàn】造【zào】研究基【jī】础设施。德【dé】国公司BMZ集团、Liacon电【diàn】池、Customcells、EAS电【diàn】池和【hé】TerraE将参与建设。总部位于瑞【ruì】士的电池制造商Leclanche也将【jiāng】参与，该公司的大部【bù】分生产都在德【dé】国【guó】进行【háng】。
目前，日本松【sōng】下公司、韩国制造商三【sān】星SDI公司和LG化【huà】学公司【sī】以【yǐ】及中国的CATL正在主导【dǎo】EV电池【chí】市场。
CATL的区域总【zǒng】裁MatthiasZentgraf表示，CATL的目【mù】标是在2021年开【kāi】始从【cóng】位于欧洲的【de】德国爱尔福特工厂生产电池【chí】，从2026年开始每年生产60千兆瓦时(GWh)的电池，预计将为【wéi】宝【bǎo】马和【hé】其【qí】他制【zhì】造商【shāng】提供锂离子【zǐ】电池。
Zentgraf表示，将考虑加入设立研究设施的工作。
欧盟委员会于2017年启动了自己【jǐ】的欧洲电池联盟【méng】(EBA)，以支持欧盟的生产。到【dào】目前【qián】为【wéi】止，瑞典【diǎn】的Northvolt已成为欧洲唯一认真竞争者【zhě】。
德国希望为欧洲的大规模电【diàn】池生产奠定基【jī】础。经济部【bù】长【zhǎng】PeterAltmaier预计2019年第一季【jì】度获得两个【gè】财团的投资【zī】。
据【jù】消息【xī】人士【shì】透露，参与与【yǔ】Altmaier谈论建立德国【guó】电池联盟【méng】的公司【sī】包括【kuò】Varta、化学巨头巴斯夫和福特德国子【zǐ】公司Ford-WerkeGmbH。
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