为【wéi】深入实施《国【guó】家综合立体交【jiāo】通网规【guī】划纲【gāng】要》《交【jiāo】通强国建【jiàn】设纲【gāng】要》和“十【shí】四【sì】五”系列【liè】规划,助力【lì】综合交通运输【shū】高质【zhì】量发展,开启综合交通【tōng】运输发展新阶段,9-21,由【yóu】中国【guó】交通运输协会主办的中国交通运输协会成立40周年暨第【dì】一届中国综合交通发展大会(以下简称“大【dà】会【huì】”)在北京国测国【guó】际会议会展中心圆满举【jǔ】办。

联合发起成立交通新能源研发中心,隆基绿能助力交通新能源融合发展

中国交【jiāo】通运【yùn】输业【yè】的碳排放占【zhàn】全国的11%左右,具【jù】有增【zēng】速快、碳排潜力大【dà】的【de】特点。过去10年,我国交通运【yùn】输【shū】领域碳排放年均增【zēng】速【sù】保持【chí】在5%以【yǐ】上【shàng】,已成为温室【shì】气体排放增长最【zuì】快的领域之一【yī】。交通运【yùn】输是【shì】碳排放的重要【yào】领域之一,推动交通运输领域做好碳达峰、碳【tàn】中和相【xiàng】关工【gōng】作,是加速行业绿色低【dī】碳转型、推【tuī】动交通运输【shū】高【gāo】质量【liàng】发展的【de】重要抓手【shǒu】,是加快建设交通强国的重要内容【róng】。交通用能深度电气化、绿色高效化【huà】是实现交通运输领域实现碳达峰、迈向碳中和的重要【yào】路径。

联合发起成立交通新能源研发中心,隆基绿能助力交通新能源融合发展

联合发起成立交通新能源研发中心

联合发起成立交通新能源研发中心,隆基绿能助力交通新能源融合发展

会【huì】议期间【jiān】,交【jiāo】通运输部科学研究院环境科技公司联合交通与新能源产业【yè】链上下游相关单【dān】位,正【zhèng】式成【chéng】立【lì】交通新能源研发中心,探索交通与新能源融【róng】合新【xīn】生态,打造交通【tōng】能【néng】源融合发展【zhǎn】一【yī】流合作平台。隆基绿能是交通新【xīn】能【néng】源研发中心的发起单【dān】位之一。

据了解,交通【tōng】新【xīn】能源研发中心的【de】主要任务是围绕安【ān】全、便捷、高效、绿色、经济的现代【dài】综合交通【tōng】运输【shū】体系【xì】建设,促进交通与新能源融合【hé】发展,开展前沿引领技术、现【xiàn】代工程技术、颠覆性技术创新【xīn】,促【cù】进重大科技成果的【de】工程化、产【chǎn】业化,为提高综合【hé】交通供给能力、服【fú】务管理能力和可持续发【fā】展【zhǎn】能力,建设交通强【qiáng】国【guó】提【tí】供科技【jì】支撑。

未来,隆【lóng】基绿【lǜ】能将与【yǔ】交通运输部【bù】科学【xué】研究【jiū】院环境科技公司等单位共同【tóng】打造这一【yī】交通+新能源融合发展的合作平【píng】台,研发【fā】交通新能源产品【pǐn】和技【jì】术,促进新能源【yuán】产品和技术在【zài】交通【tōng】行业的【de】推广应【yīng】用,推动交通行业绿【lǜ】色低碳和高质量发展,致力于构建零【líng】碳【tàn】交通【tōng】体系和推动全社会的碳中和行动愿【yuàn】景【jǐng】实现。

助力交通运输业低碳发展

交通运【yùn】输的【de】减碳需要依靠大规模【mó】的新能【néng】源替【tì】代和能效提【tí】升手段【duàn】,交通运输【shū】领域不同运输方【fāng】式的碳排放总量差异较大【dà】,针对不同的交通【tōng】运输方式(公路、水路、航空、地铁、铁路等)及【jí】场景,隆基绿【lǜ】能【néng】科技【jì】股份有限公司【sī】(以下简称“隆基绿能”)推出了综合交【jiāo】通绿色解决【jué】方案(以下【xià】简称“方案【àn】”)并在大【dà】会【huì】期间与参会嘉宾进行了【le】分【fèn】享,方案根据交通运输可建设绿色电力【lì】的场景分为建筑物顶面、停车【chē】棚【péng】、周边空地、路【lù】途护坡、声屏障【zhàng】等【děng】。

联合发起成立交通新能源研发中心,隆基绿能助力交通新能源融合发展

建【jiàn】筑【zhù】屋面的最佳选择,隆基绿能有不同的答案。针【zhēn】对不同建筑的屋面特性,隆基绿能【néng】经多年实践经验【yàn】推出了【le】隆基隆【lóng】顶、水泥屋面、柔性屋面、屋顶阳光棚等【děng】可【kě】满足【zú】不同建筑屋面类型的光伏绿电产品及解决方案。“因【yīn】顶制宜【yí】”是隆基绿能【néng】建筑【zhù】屋面【miàn】绿色电力解决方案的核【hé】心,充【chōng】分【fèn】尊重建筑【zhù】的特性,重点考虑【lǜ】建【jiàn】筑防水、防火、抗【kàng】风揭、气【qì】密性、使用寿命、场址特点【diǎn】等多重【chóng】必要因素,使【shǐ】建筑与光伏相【xiàng】辅相成、高【gāo】度融【róng】合【hé】,才能让建筑【zhù】在全生命周【zhōu】期中高质【zhì】量运行,源源不断地产生绿色电【diàn】力【lì】。

联合发起成立交通新能源研发中心,隆基绿能助力交通新能源融合发展

让新能【néng】源电动汽车使用【yòng】绿电,汽车减排才不是空【kōng】谈。现【xiàn】阶段绝【jué】大【dà】多数新【xīn】能【néng】源【yuán】电动汽车充电都【dōu】来自火【huǒ】力发电,只有【yǒu】使【shǐ】用绿色电力作为新能【néng】源汽车的驱动动力,才【cái】能从汽车能耗端解【jiě】决减排问【wèn】题【tí】。隆基隆行是集光储充管一体,具有【yǒu】遮阳避雨,稳定发【fā】电,高效利用空间【jiān】,智能调配电【diàn】力、安【ān】装便捷等优点,针【zhēn】对【duì】不同【tóng】地域气候特点还可采用铝合金、碳钢等不同类型方案,可在高【gāo】速服务区、火车站、枢纽站等停车场地规模化应用。

联合发起成立交通新能源研发中心,隆基绿能助力交通新能源融合发展

让闲置【zhì】资源成为【wéi】绿色【sè】电力【lì】生产者,让空地、护坡【pō】、声屏【píng】障换新颜。在高速公路收费站、服【fú】务区、火车站、铁路沿【yán】线周边【biān】平整空地、护坡等具备条件的地方【fāng】可使【shǐ】用传统地【dì】面光伏电站的建设方式,针对不同的场地类型可分别【bié】选【xuǎn】用单【dān】立【lì】柱支架、双立柱支架、柔性支架【jià】等固【gù】定方案【àn】,充分利用各类交通运输场【chǎng】地资源,让交通【tōng】运输线变成绿【lǜ】色能【néng】源【yuán】生产线。

联合发起成立交通新能源研发中心,隆基绿能助力交通新能源融合发展

此外,隆基绿能还推出了“绿电【diàn】”+“绿氢【qīng】”的绿【lǜ】色能源产品及解【jiě】决方案,有望【wàng】在未来的综合交通【tōng】领域【yù】发挥重要作用,为交通领【lǐng】域的碳【tàn】达峰、碳中和【hé】贡献隆基力量。

联合发起成立交通新能源研发中心,隆基绿能助力交通新能源融合发展

成立【lì】于2000年的隆基绿能【néng】致力于成为【wéi】全球最具【jù】价值的太阳能科技公【gōng】司,以“善用太阳光芒【máng】 创造绿能世界”为使命【mìng】,秉承【chéng】“稳【wěn】健可靠【kào】、科技引领”的品牌定位,聚焦科技创【chuàng】新,构建【jiàn】单晶硅片、电池【chí】组件、工商【shāng】业【yè】光伏解决【jué】方案【àn】、地面光伏解决方案、氢能装备五大业务板块,形成支撑全【quán】球零【líng】碳发展【zhǎn】的“绿电”+“绿氢【qīng】”产品和解决方案能力。隆基绿能【néng】在中【zhōng】国【guó】、越南【nán】、马【mǎ】来西【xī】亚【yà】等国家和地区布局多个生产制造基地,在美【měi】国、日本、德【dé】国、印度【dù】、澳【ào】大利【lì】亚、阿联【lián】酋、泰国等国家设立分【fèn】支机构【gòu】,业务遍及【jí】全球150余个国家和【hé】地区。隆基绿【lǜ】能加入RE100、EP100、EV100倡【chàng】议【yì】,设定科【kē】学碳目标(SBTi),持续【xù】推动绿色可持续发展,助力全球能源革命,为建设“零【líng】碳地球”“绿【lǜ】色地球”贡献【xiàn】力量。

作为全球市值第一的光【guāng】伏企业【yè】,2021年【nián】,隆基【jī】绿能【néng】实现【xiàn】营业【yè】收入809.32亿元【yuán】(数据来【lái】源:2021年年报),位居《财富》中国500强第210位,《福布斯》全球企业2000强第724位,2021胡润世界500强第195位。