“8月【yuè】实际发电量【liàng】606.5785万度，上网电【diàn】量为600.88万度，比设计【jì】值高出4.9%，电站首【shǒu】月运行表现超出预期。”近日【rì】，在【zài】谈到梧州西江机场【chǎng】光伏发电项【xiàng】目的运行情况时，桂冠电【diàn】力所属【shǔ】龙滩【tān】电厂梧【wú】州西江机【jī】场光伏运维职业负责人王明朗【lǎng】告诉记者。
梧州西江机场光伏电站
桂冠【guàn】电力所【suǒ】属龙滩电【diàn】厂梧【wú】州西江机场光伏【fú】发电项目，位于广西【xī】梧州西江机场跑道旁，占地面积1000余【yú】亩，装机总量为50兆瓦，为目【mù】前国内【nèi】最大的机场【chǎng】集【jí】中式光伏电站。
国内首个示范案例 撬动机场光伏应用新场景
2021年【nián】，《关【guān】于【yú】完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中【zhōng】和工作的意见【jiàn】》和《2030年前碳【tàn】达峰【fēng】行动方案》相【xiàng】继出台，文件提出加快【kuài】推【tuī】进低碳交通运【yùn】输体【tǐ】系建设，“交【jiāo】通运【yùn】输绿色低碳行动”还被列入“碳达峰十大行动”，“光伏+交【jiāo】通【tōng】”迎【yíng】来重【chóng】大发展契机。
目前，“光伏+机场”的场【chǎng】景应用【yòng】已不足为奇，我国北京【jīng】大兴国际机【jī】场、上海虹桥【qiáo】国际机【jī】场【chǎng】、深圳宝【bǎo】安国际机场等均已建有太阳【yáng】能【néng】光伏电【diàn】站，不仅提高了机场的【de】经济效益，同时也【yě】达【dá】到节能【néng】减排的效果，取得了良好的社会效益【yì】。但过往受限【xiàn】于安全考虑主要应用在【zài】分布【bù】式屋顶光伏，装机容量有限。像梧州【zhōu】西江光伏【fú】电【diàn】站，利【lì】用机场跑道旁【páng】的场地【dì】建设的【de】大【dà】规模集中并【bìng】网的光伏电站，并在光伏板下【xià】种植农作物【wù】的【de】复合项目在国内尚【shàng】属鲜见。
西江机场：“光伏+交通”跑出安全低碳新赛道
根据【jù】《民用机场【chǎng】飞行区技术标准【zhǔn】》（MH 5001-2021）相【xiàng】关条文，机场跑道、滑行道及其周边范围【wéi】，属于飞机起降和滑行的敏【mǐn】感区【qū】域，为保【bǎo】障飞行安全【quán】，对场地平整度、强度等均有严格要【yào】求。成【chéng】规模设置的光伏组件，在飞行区内设置时具有侵入安【ān】全【quán】区【qū】的潜在危险。因此【cǐ】，设【shè】置光伏发电【diàn】设施【shī】需结合机场内飞行区场面运行相关标【biāo】准规范及机【jī】场【chǎng】运营【yíng】单【dān】位的需求等进行综合分【fèn】析。
梧州西江机场光伏电站
西【xī】江机场在【zài】筹建初期，“设备【bèi】安全选型”是【shì】项目方面临的最大【dà】难题【tí】。“项目地距离【lí】机场跑【pǎo】道最【zuì】近【jìn】处【chù】仅一百多米，是国内首例【lì】，因此该项目对光伏组【zǔ】件的【de】反射率要求【qiú】极尽严苛。”项目经理【lǐ】钟志军【jun1】说道。由于光伏组【zǔ】件【jiàn】具有反【fǎn】光特性，太阳光经光伏电池【chí】板反【fǎn】光后可能【néng】影响空中飞行【háng】员和地【dì】面【miàn】塔台管制人员【yuán】，进而影响飞行安全。因此，针对光污染的影响，需结【jié】合进离场航线、塔台位置、塔台明室【shì】高度、光【guāng】伏板【bǎn】位【wèi】置及安装角度等进行【háng】综合分析。
经【jīng】多【duō】方调研【yán】，隆【lóng】基Hi-MO 5因其【qí】安全稳定的产【chǎn】品特性及全【quán】球出货突【tū】破30GW的有效背书进入了项目【mù】的【de】初筛名单【dān】，。但为确保组件【jiàn】应用的绝【jué】对【duì】安全性满足航【háng】管飞行要求，项目方特委托天津航大天元航空技术【shù】有限【xiàn】公司进行飞行安全评估工作。
最终的安全评估报告显示，Hi-MO 5组件面板对光的反射率仅为14.7%，不仅低【dī】于机场【chǎng】跑【pǎo】道的发射【shè】率9-21%，更远低于跑道【dào】附近水【shuǐ】域的发【fā】射率【lǜ】35%-79%，该组件不【bú】会出现【xiàn】大量平行光反射导致的刺【cì】眼【yǎn】现象。此外，Hi-MO 5还通过了光【guāng】伏眩【xuàn】光危【wēi】害分析软件SGHAT（由【yóu】美国联邦航【háng】空管理局与【yǔ】美国能源部【bù】合作推【tuī】广的分析软件）的模拟测试，测试【shì】结果也表明全年各时段未见【jiàn】光伏阵列产生影响塔【tǎ】台运行的眩【xuàn】光。
经过层【céng】层【céng】严【yán】苛的光学【xué】测试与理【lǐ】论分析，Hi-MO 5组【zǔ】件完全满足机【jī】场反射光要求，符合机场集中式光伏电站【zhàn】安全建【jiàn】设条件，最终应用于国内最【zuì】大【dà】机场光伏集中式电【diàn】站中。
超预期发电即是超价值收益
西江机场光伏项目于【yú】今年2月开工建设，9-21完成全容量并网发电【diàn】。建设过【guò】程中，基于安全飞行的【de】“高度限【xiàn】制【zhì】”是项目方面临的最【zuì】大难题。电站施工【gōng】中的搬运【yùn】吊车和【hé】重型打桩机械超过安全限高，因此【cǐ】该项目的【de】施工【gōng】大部分都在没有【yǒu】飞行任【rèn】务的深夜进行。“我们经常【cháng】是凌晨12点【diǎn】开工，早【zǎo】上5点【diǎn】收工，建【jiàn】设过程的确不【bú】易【yì】，但今天看到电【diàn】站【zhàn】的运行【háng】表现这么【me】好，我们所有的努力都值得！”桂冠【guàn】电力所属龙滩电厂梧州【zhōu】西江建设项目职业经理【lǐ】人钟志军表示【shì】。
项目并网
项目建成后，年均发电【diàn】量可达5558万千瓦时，每年可节约标煤约1.7万吨，减排二氧化碳约【yuē】4.8万【wàn】吨【dūn】。项【xiàng】目方还【hái】会【huì】向【xiàng】当地群众支付土地流转租【zū】金，后期【qī】的【de】运营和发展，也将带动地方群众【zhòng】致富【fù】，预计每年【nián】可为【wéi】地方增加税收一百余【yú】万元【yuán】。
政【zhèng】策热力驱【qū】动创新“光伏+”模【mó】式，市【shì】场与【yǔ】社会价值的超预期收益【yì】不断推进光伏【fú】发【fā】电【diàn】多元布局。但通过西江机场【chǎng】项目可见，优质的产品保障项目安全有【yǒu】序规划落地，但这依赖于有社会责任的企业不断【duàn】亲证【zhèng】自荐，目前我国对于光伏电【diàn】站在机场的【de】建设指【zhǐ】南及产品评【píng】估【gū】标准丞待完【wán】善，通【tōng】过与机场高安【ān】全【quán】系数要求【qiú】相【xiàng】匹配的【de】产品与解决方案标【biāo】准促进产业【yè】高效稳健发展。
