“8月实际发电【diàn】量606.5785万度，上网电量【liàng】为600.88万度，比【bǐ】设计【jì】值高【gāo】出4.9%，电站首【shǒu】月运行表现超出预期【qī】。”近日【rì】，在谈到梧州西江机场光伏发电项目的运【yùn】行情况时，桂冠电力所属【shǔ】龙【lóng】滩电【diàn】厂【chǎng】梧州西江机场光伏运维职【zhí】业负责【zé】人王明朗告诉记者。
梧州西江机场光伏电站
桂冠电力所属龙滩【tān】电【diàn】厂梧州【zhōu】西江机场光【guāng】伏发电项【xiàng】目，位于广西【xī】梧州西江机场跑道旁，占地面积1000余亩，装机总量为50兆【zhào】瓦【wǎ】，为目前国内【nèi】最大的机场集中【zhōng】式光伏电站。
国内首个示范案例撬动机场光伏应用新场景
2021年，《关于完整准确全面贯彻新【xīn】发展理念做【zuò】好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》相【xiàng】继出台，文件提【tí】出加快【kuài】推进低碳交通运输体系建设，“交通运【yùn】输【shū】绿色【sè】低碳行动【dòng】”还被列入【rù】“碳【tàn】达【dá】峰十大【dà】行动”，“光伏+交通”迎来重大【dà】发展契【qì】机。
目前，“光伏【fú】+机场”的场景应用已不足为奇，我国【guó】北京【jīng】大【dà】兴国际机场、上海虹桥【qiáo】国际机【jī】场、深圳宝安【ān】国际【jì】机【jī】场【chǎng】等均已建有太阳能光【guāng】伏【fú】电站，不【bú】仅提高了机场【chǎng】的经济效益，同时也达到节能减排的效【xiào】果，取得【dé】了【le】良好的社会效益。但过往受限于安全考虑【lǜ】主【zhǔ】要应【yīng】用在分布式【shì】屋顶光伏，装【zhuāng】机容【róng】量【liàng】有【yǒu】限。像梧州西【xī】江光伏电站，利用机【jī】场跑道【dào】旁的场【chǎng】地建设的大规模集中【zhōng】并网的光伏电站，并在光伏板【bǎn】下种植农作物【wù】的复合项目【mù】在国内尚属鲜见。
西江机场：“光伏+交通”跑出安全低碳新赛道
根据《民用【yòng】机场飞【fēi】行区技术标【biāo】准》（MH 5001-2021）相关条文，机场跑道、滑行道及【jí】其周边【biān】范围【wéi】，属于飞机起降【jiàng】和滑行【háng】的敏感区域，为保障飞行安全，对【duì】场地平整度【dù】、强度等均有严【yán】格要求。成规模设置【zhì】的【de】光伏组件，在飞行区内设置时具有【yǒu】侵入安全区的潜在危险。因此，设置光【guāng】伏发电【diàn】设施需结合机场内飞行区【qū】场面【miàn】运行【háng】相关标准规范【fàn】及机【jī】场运【yùn】营单位的需求等【děng】进【jìn】行综合分析【xī】。
梧州西江机场光伏电站
西江机场在筹建初期，“设备安全【quán】选型【xíng】”是【shì】项目方【fāng】面【miàn】临的最大难题。“项目地距离机场跑【pǎo】道最近处仅一百【bǎi】多米，是国内首例，因此该【gāi】项目对光伏组件的【de】反射【shè】率要【yào】求极尽严苛【kē】。” 项【xiàng】目经【jīng】理钟志【zhì】军【jun1】说道。由于光伏组【zǔ】件具有反光特性，太阳【yáng】光经光伏电池板反光后可能【néng】影响空中飞【fēi】行员【yuán】和地面塔台【tái】管制人【rén】员，进而影响【xiǎng】飞行安全。因此，针对光污染的影响，需结合进离场航线、塔台位置、塔【tǎ】台【tái】明室高度、光伏板位置及安【ān】装角度【dù】等进【jìn】行综合分析。
经多方调研，隆基Hi-MO 5因【yīn】其安全【quán】稳定【dìng】的产品【pǐn】特性及全【quán】球出货突破【pò】30GW的有效【xiào】背书进入了项目【mù】的初筛【shāi】名【míng】单，。但为确保组【zǔ】件【jiàn】应用的绝对安全性满足航【háng】管【guǎn】飞行要求，项目【mù】方特委托天津【jīn】航大天【tiān】元航空技术有限公司进行飞行安全评估工作。
最终的安【ān】全评估报告显示，Hi-MO 5组【zǔ】件面板对光【guāng】的反射率仅为14.7%，不仅低于机【jī】场跑【pǎo】道的发射率9-21%，更远低于跑【pǎo】道【dào】附近水域的发射率【lǜ】35%-79%，该组件不【bú】会出【chū】现【xiàn】大量平行光反射【shè】导致的刺眼现象。此外，Hi-MO 5还通【tōng】过了【le】光【guāng】伏【fú】眩光危【wēi】害分析软件SGHAT（由美【měi】国联邦航空管理局与美国能源部合【hé】作推广的分析软件【jiàn】）的模拟测试，测【cè】试结果也表明全年各【gè】时段未见光伏阵列产生【shēng】影响【xiǎng】塔【tǎ】台运行的眩【xuàn】光。
经过层层严苛的【de】光学测试与理论【lùn】分析，Hi-MO 5组件完全满【mǎn】足机场反射光要求，符【fú】合机场集中式光伏电【diàn】站安全【quán】建设条件，最终【zhōng】应用【yòng】于【yú】国内【nèi】最大机【jī】场光伏集中式电站【zhàn】中。
超预期发电即是超价值收益
西江机场光伏项目于今年2月开【kāi】工建设，9-21完成全容量并网【wǎng】发【fā】电【diàn】。建设过程中，基于安全飞【fēi】行的“高度限【xiàn】制”是项【xiàng】目【mù】方面临的【de】最大难题【tí】。电站施工中【zhōng】的搬运吊车和重【chóng】型打桩机【jī】械超过安全限高，因此该项目【mù】的施【shī】工【gōng】大【dà】部分都在没【méi】有飞行任【rèn】务的深【shēn】夜进行。“我们经常【cháng】是【shì】凌晨【chén】12点开工，早上5点【diǎn】收工，建设过程的确不易，但今天【tiān】看到电【diàn】站的运行表现这么好，我们所有的努力都值得【dé】！”桂冠电【diàn】力所【suǒ】属龙滩电厂梧州西江建【jiàn】设项目职业经理人钟【zhōng】志【zhì】军表【biǎo】示。
项目并网
项目建成后，年【nián】均发电【diàn】量可达5558万千【qiān】瓦时，每年可【kě】节约【yuē】标【biāo】煤约1.7万吨【dūn】，减排二氧化碳约4.8万吨。项目方还会向当地【dì】群众支付土地流转租【zū】金，后期的运营和发展，也将带动地方群众致富，预计每年可【kě】为地方【fāng】增加税收一【yī】百【bǎi】余万元【yuán】。
政策【cè】热力驱【qū】动创新“光伏+”模式，市场与社会价值的超预期收益不断推进光伏发电多元布局。但通过西江机场项目可【kě】见【jiàn】，优质的产品保障项【xiàng】目安全【quán】有序规划落地【dì】，但这依赖于有【yǒu】社【shè】会责任的企业【yè】不断亲【qīn】证【zhèng】自【zì】荐，目前我国对于光【guāng】伏【fú】电站在机【jī】场的建【jiàn】设指南【nán】及产品评估标【biāo】准丞待【dài】完【wán】善，通【tōng】过【guò】与机【jī】场高安全系数要求相匹配的产品与解决方案标准促进产业高效稳【wěn】健发展。
