2022年已然接近尾声，回望今年的光伏组件市场，182组件以其优秀【xiù】的产品设【shè】计和更高的【de】产品【pǐn】价值，在生产、运【yùn】输、存储、安装、系【xì】统设计等各个环节都具【jù】有极高【gāo】的兼容和便利性，并在大规模的实际应用【yòng】中得到了证明。因此，182组件【jiàn】在终端市场【chǎng】的接【jiē】受度越来【lái】越高，市场占比【bǐ】不【bú】断提升，目前已接近70%。可以说，经过两年【nián】多的关于尺寸问题的【de】唇枪舌战，182组【zǔ】件已经实【shí】际胜出，成为了【le】光伏市场的绝对主流。
实际市场表现
11月份，第三方分析机构PVInfolink更新了市场技术报告【gào】，再次提高了182组件的【de】市场份【fèn】额。数据显示，2022年182组件市【shì】场【chǎng】份额快速提升，由2021年的27%将【jiāng】提升至2022年的60%。随着【zhe】市场对182组【zǔ】件的接【jiē】受度不断提升，其【qí】实际的市场占比呈【chéng】现出不【bú】断增长的趋势，目前【qián】已【yǐ】接近70%。
图一：不同硅片/电池规格的市占率变化趋势图
实际项目应用
今年11月末，新疆库车某超【chāo】大组【zǔ】件项目地遭遇13级沙【shā】尘暴，约200MW的超大【dà】组件与配套支架被破坏，造成了严重【chóng】的经济损失。对比之下，该地【dì】区【qū】其【qí】他【tā】的【de】电站项【xiàng】目【mù】均未发生如此大【dà】规模失【shī】效事故，不由【yóu】得让人再次担忧超【chāo】大组【zǔ】件的产品可靠性问题【tí】。
虽然【rán】IEC、UL等设定了组件所需【xū】满【mǎn】足的风载测试【shì】标准，但由于【yú】忽略了风【fēng】吹过不【bú】同【tóng】尺寸【cùn】的【de】组件后产生的压强系数不尽相同【tóng】，以【yǐ】及风压在组件上的【de】分【fèn】布是【shì】动态和不均匀的等因素，因【yīn】此通过相关测【cè】试并不能完全代【dài】表可以在实【shí】际应用中高枕无忧。此次【cì】事故正是由于超大【dà】板型组件面积过大（组件面【miàn】积超过【guò】3m2），导【dǎo】致其阻风面积【jī】及风载受力较【jiào】常规组件更大，由此产生的风致共【gòng】振更为强烈，最终致使组件+支架的系【xì】统【tǒng】整体失稳。
图二：新疆某超大组件光伏项目事故案例图
除却【què】可【kě】靠性【xìng】问题，在实际项目建设中，超大【dà】板型组件【jiàn】还存【cún】在诸【zhū】多应用【yòng】问【wèn】题。在山东枣庄的某渔光互补项【xiàng】目中，由于超大组件采用了竖【shù】立【lì】包装，完全遮挡了叉车工人的【de】视野，给组件装卸造成了严重【chóng】的不便；较【jiào】高的重心也使得超大组件在存放时容易倾倒【dǎo】，甚【shèn】至造【zào】成【chéng】了工【gōng】人被砸伤的事件。由于渔光【guāng】互补项目需【xū】要对【duì】组【zǔ】件进行【háng】水陆【lù】转运，而整托超大组件重量【liàng】达1.1吨【dūn】，机械吊装至运【yùn】输船极易【yì】导致船只倾翻，因此只能人力【lì】单块多次搬【bān】运【yùn】至船上，极【jí】大【dà】的降低【dī】了【le】施工效率。过大过重【chóng】的组件使得工人在搬运、安装时难以操作且容易【yì】疲劳，导致了较【jiào】高的【de】施工【gōng】破损【sǔn】率——在山【shān】西大同的某【mǒu】项目地，同期施【shī】工的210组件【jiàn】比182组件破损率高出50%以上。
图三：因重心过高而倾倒的超大板型组件
光伏行【háng】业的第一要【yào】义即是通过不断【duàn】的技术创新来提升光电转换效【xiào】率【lǜ】以【yǐ】降低度电成本。越来越多【duō】的厂【chǎng】商都意【yì】识到了这点，在新型高效电池技术上均【jun1】选择了182mm尺寸规格，以求【qiú】真务实【shí】的态度去追求光【guāng】伏组件功【gōng】率效率的提【tí】升，为制造绿【lǜ】色清【qīng】洁【jié】能【néng】源【yuán】与推动碳中和奉献了卓越力量。
