光伏降价，储能吃饱？

文 ｜ 荆玉

2023开年，风【fēng】光产业【yè】链成为了“难兄难弟【dì】”。风机中标【biāo】价持续下跌从去年【nián】延【yán】至今年，光伏方面，岁末年【nián】初开【kāi】启的降价潮快速侵蚀着【zhe】产业链利润。

不过【guò】，两个产业上游的“让利”，对【duì】于下游产业链的繁【fán】荣则是一种利【lì】好和促进——上游降价将【jiāng】推动国内集中【zhōng】式地面电站【zhàn】项目装机增长，会【huì】拉动大【dà】型储能系统装机增【zēng】量的提升和逆【nì】变器的【de】出货量。因此【cǐ】，“光【guāng】伏降价，储【chǔ】能吃饱”的预【yù】期也成为了业【yè】内人士的共识。

一名储【chǔ】能从业人【rén】士告诉巨潮，2023年发电侧【cè】储能项目上量会更多，今年或将是发【fā】电【diàn】侧储【chǔ】能【néng】的【de】大年。

根据中国【guó】化学与【yǔ】物【wù】理电【diàn】源行业协会储能应用【yòng】分会的统计，2022年国内电化学储能【néng】新增装机【jī】规模约5．93GW，较2021年（1．84GW）增长接近两倍。即便经历【lì】了原材料涨价、疫情等多重冲【chōng】击，仍然展现了【le】极高的韧性和爆发【fā】力。

这一趋势有望在2023年得到延续。

根据中电【diàn】联2022年【nián】12月发布【bù】的《新能源配【pèi】储能运行情【qíng】况调研报告》，各省规【guī】划的新【xīn】型储能【néng】发展目标合计超过60GW，是国家能源局“2025年【nián】达到30GW”目【mù】标的两倍。而截至2022年底全国【guó】已投运新【xīn】型储能项目装【zhuāng】机规【guī】模【mó】仅8．7GW，可以说【shuō】后【hòu】续的高速增长【zhǎng】具有很大的确定性。

种【zhǒng】种【zhǒng】因素叠【dié】加之下，2023年大概率又【yòu】将是国内电化【huà】学【xué】储【chǔ】能继续高速增长的一年。

01

高速增长

新能源强配储能政策极大地促进了国内发电侧储能装机量的提升。

之所以【yǐ】能够在近【jìn】两年实现高速增长，很大程度上【shàng】是源于储能赛【sài】道，尤其是发【fā】电侧储能赛【sài】道【dào】的低【dī】基数。

根【gēn】据【jù】国【guó】家能源局数据，截至【zhì】2020年底，我国光伏、风电的【de】累计装机规模分别高达253GW和【hé】281．72GW，而同期我【wǒ】国电【diàn】化学储能的累计【jì】装机规模仅【jǐn】为3．27 GW，还不【bú】及前两者的装【zhuāng】机量零头【tóu】。

背后的【de】根本原因在【zài】于【yú】，国内发电侧储能【néng】仍未形成【chéng】有【yǒu】效的商业模【mó】式。目【mù】前【qián】国【guó】内光伏和风电场配备【bèi】储能系统的主要收入来源是提供调【diào】峰服务【wù】，但按照目【mù】前的补偿标准，电站配备储能提供调峰服务并不划【huá】算【suàn】。

不【bú】过，自【zì】2020年开始，新能源强配储能【néng】的模式仍然在全【quán】国范【fàn】围内大规【guī】模【mó】推开【kāi】。据悉，进【jìn】入2021年以来【lái】，至今已有20个省市区提出了“风光储一体化”， 新能【néng】源强配储【chǔ】能已成为大势【shì】所趋。

国【guó】内发电侧储能装机量由此极大【dà】提升【shēng】。如上【shàng】文所述，2020年至【zhì】2022年，国内发【fā】电侧储能装机量分别同【tóng】比增【zēng】长了178％、19％和222％。

虽然新能源强配【pèi】储能政策一【yī】直遭遇【yù】舆【yú】论质疑是“虚假繁荣”，不过【guò】其仍然推动了国【guó】内发电【diàn】侧储能驶入发【fā】展的快【kuài】车道【dào】。

低基【jī】数本【běn】身也意味着巨大的发展潜力。储能市场被普遍【biàn】认【rèn】为是下【xià】一个可能爆发的万亿市场，特斯拉创【chuàng】始人马斯克【kè】曾表【biǎo】示，希望特斯拉【lā】的储能业务【wù】可以发【fā】展到与汽车业【yè】务不分【fèn】伯仲，甚【shèn】至超越汽车【chē】业务。

2023年，在【zài】央【yāng】企发力稳增长和【hé】风【fēng】光产业链价【jià】格下滑的趋势下，光伏、风【fēng】电新增装【zhuāng】机量都有望实现持续增长。如【rú】中国【guó】光伏行业【yè】协会【huì】名誉理事长【zhǎng】王勃华预【yù】计，2023年，我国光伏新增装机保守预测为95GW，乐观预测【cè】为120GW。而【ér】要【yào】完成十四五风【fēng】电装机量目标【biāo】，2023－2025年全国风电年均新增装机容量将在65GW－75GW之间【jiān】，相比【bǐ】2022年装【zhuāng】机量接近翻【fān】倍。这意【yì】味【wèi】着今年也将是发电侧储能的大【dà】年。

此外，碳【tàn】酸【suān】锂【lǐ】价格【gé】今年以来的持续【xù】回落，也促进了【le】储能系统价【jià】格的下跌，或【huò】将促进储能装机量的进一步爆发。

9-21，生【shēng】意社数据显示，目【mù】前电池级【jí】碳酸锂报【bào】价44．20万元／吨，较月初【chū】的49万元／吨下【xià】跌9．80％，较去年四季度时的【de】近60万【wàn】元／吨【dūn】回调更为【wéi】显著。

业【yè】内人士【shì】看来，碳酸【suān】锂价格目前仍未探【tàn】底【dǐ】。中国科【kē】学院院士、中国电动车百人会副【fù】理事长欧阳明高表示，预计今年【nián】下半年碳酸锂价格将降至35万元／吨【dūn】至40万元／吨【dūn】。这将进【jìn】一步降低储能【néng】系统【tǒng】的【de】价格。