9-21，第十六届（2023）国际太阳能光【guāng】伏与智慧能源（上【shàng】海【hǎi】）展览会在【zài】上海【hǎi】新国【guó】际博【bó】览【lǎn】中心开幕，全国人大代表、全【quán】国工商联副主席【xí】、通威集团【tuán】董事局主【zhǔ】席【xí】刘汉元出【chū】席【xí】开幕式并剪彩。展会期间，刘汉元接【jiē】受中央电视台、新华【huá】网【wǎng】、彭博社、新京【jīng】报、澎湃新闻、21世纪经【jīng】济【jì】报【bào】道、界面新闻、每日经济新【xīn】闻、中国能源报、能源杂志、黑鹰光伏【fú】、索比光伏网【wǎng】、能源一号、华夏能源【yuán】网【wǎng】、国【guó】际能源网等40余家主流权威媒【méi】体联合专访，就【jiù】中国【guó】光伏发展新机遇、行业【yè】分工协作等热点【diǎn】话题【tí】发表精彩观点。
刘汉元出席SNEC展会开幕式
谈【tán】及“双【shuāng】碳”目标【biāo】下【xià】中国光伏产【chǎn】业【yè】发【fā】展【zhǎn】机遇，刘【liú】汉元表示【shì】，当【dāng】前，可再生能源是【shì】碳中和【hé】背景下主要能源的来源，已成为部分专业机构和公众的共识。中国是全世界二氧化碳排放最多、减排任务最【zuì】重【chóng】、能源转型压力最大的【de】国家。经过10余年的发展【zhǎn】，中【zhōng】国光【guāng】伏【fú】产业的技术、规模、成本【běn】快速迭代，使中国【guó】成【chéng】为发达国【guó】家、欠发达国家能源转型【xíng】实践中推动力【lì】量最强、最大的国家。有了中国光【guāng】伏产业的支撑【chēng】，中【zhōng】国能源转型快速完成，甚至【zhì】提前与发【fā】达国家同【tóng】步【bù】完成【chéng】碳中和【hé】。欧美等发达国家【jiā】能源【yuán】转型所需产品的2/3或【huò】3/4以【yǐ】上依【yī】赖中国制【zhì】造。同时，中国光伏产业将帮助欠发【fā】达国家【jiā】直接进入清洁可持续发展的新模式，减少对地球的压力，减【jiǎn】缓全球变【biàn】暖。
刘汉元接受权威媒体联合专访
刘汉元接受中央电视台专访
针【zhēn】对大【dà】家关【guān】注的一【yī】体化趋势，刘汉元【yuán】表【biǎo】示，这【zhè】两年【nián】，大家认为一体化是行业【yè】发【fā】展【zhǎn】的方向，所以【yǐ】去年【nián】下半年通威进入组件行业。通威【wēi】有所延伸，是想【xiǎng】在配【pèi】套【tào】协同上形成一【yī】个规模成【chéng】本、交易【yì】成【chéng】本【běn】、组织成本领先的全【quán】球【qiú】供【gòng】应链，服务【wù】于、支撑于能源转型。但通威仍然一直强调对专业化【huà】分工和专业【yè】化合作伙伴【bàn】的【de】重视，一直倡导行业有效【xiào】分【fèn】工协作，使【shǐ】客户之间、友商【shāng】之间能够有所【suǒ】长、有所选【xuǎn】择，在自己所精所强的方面做大，在【zài】别【bié】人所专所精【jīng】的地方有效配合，理性地适当控制，营造“有所为、有所不为；你【nǐ】为我好、我【wǒ】为你好”的商业【yè】生态。所【suǒ】以【yǐ】，在多晶硅、电池环【huán】节，通威会坚【jiān】定不移【yí】地服务好、支撑好客户需求，把【bǎ】产品、成本做到极致，把【bǎ】产品质量做得更好，使行业生态能够更好。
针对储能【néng】发展的建议，刘汉元表示，随【suí】着【zhe】成本的不断降低，储能的大规模应用将为平抑【yì】可【kě】再生能源波动提供坚实保【bǎo】障。其中，抽水蓄【xù】能【néng】是目前【qián】技术最成熟【shú】、经济性最优、最【zuì】具大规模开发条件的储能方式【shì】，储能成本【běn】在0.9-21.25元/KWh，相【xiàng】较其【qí】他技术【shù】成【chéng】本【běn】最低。澳【ào】大利亚【yà】国立大学的研【yán】究【jiū】报告显【xiǎn】示【shì】，目前已发【fā】现的全球离【lí】河【hé】抽水蓄能站点达61.6万，仅需其中不到1%的站【zhàn】点，即可【kě】支撑碳中和背景下全球储【chǔ】能需求。中国有【yǒu】全世【shì】界最大【dà】的【de】水泥、钢材产能，有基础、有经验，加快建【jiàn】设抽水蓄能。当【dāng】这些抽【chōu】水蓄【xù】能设施建立起【qǐ】来【lái】，既能安全工作，还能改善当地气候和生态环境。与此同时，汽车电动化如火如荼【tú】，利用电动【dòng】汽车【chē】大量闲置时【shí】间和冗余充放电【diàn】次数，作【zuò】为【wéi】分布式储能单元【yuán】接入系【xì】统，除【chú】行驶时【shí】间以外，用电高峰时向电网反【fǎn】向售【shòu】电，用电低谷时【shí】存储过剩【shèng】电量，不但为【wéi】电网稳定作出贡献，还能以市场化方式【shì】通【tōng】过充放电价差获得相【xiàng】应收益，分摊购买整车【chē】或【huò】电池包的成本，实【shí】现电动汽车和电网的良【liáng】性互【hù】动。
