最快到2020年 电池成本有望降四成？
新能源汽车在我国的【de】保有量已达200万辆【liàng】，可以预料的是，以【yǐ】纯电动车为主的新【xīn】能源车【chē】在不【bú】久的将来将全面取代燃油【yóu】车。不过，要【yào】让新能源汽车时代全面【miàn】到来，价【jià】格【gé】是【shì】一道【dào】门槛。据了解，目前电【diàn】池占【zhàn】电动车成本在40%左【zuǒ】右，也是【shì】电
电池成本历史上首次低于封装环节的成本
组件环节【jiē】一直被认为是最没有技【jì】术含量【liàng】的产业环节，是四个光伏产业环节投资最低、技术难【nán】度最低【dī】的产业环节【jiē】，目前1GW组【zǔ】件产【chǎn】能【néng】的投资成本仅为【wéi】7000万元，和硅料、硅片、电池产【chǎn】业环【huán】节动【dòng】辄【zhé】几【jǐ】亿甚至十几亿根本【běn】没法对比，那【nà】么我们是否就此可【kě】以不关注组件【jiàn】技术任其【qí】