近日，一段集“光伏太阳能发电+移动无线充电【diàn】+无【wú】人【rén】智【zhì】能【néng】驾驶”于一体【tǐ】的“三合一”超级道【dào】路在绍兴兰亭【tíng】产业园向全球发布。这段道【dào】路一经发布，便以充满想象力的黑科【kē】技迅速在朋友圈刷屏，成为了光【guāng】伏【fú】界的超【chāo】级【jí】“网红”。
据了解，该超级【jí】道路【lù】全长98米【mǐ】、宽【kuān】3.75米，将【jiāng】十几项【xiàng】黑科技结合到了一起，除了重要的光伏发电、无线【xiàn】充【chōng】电、无【wú】人驾驶等关键【jiàn】技术，还有【yǒu】储【chǔ】能、防辐射【shè】、智能识别等配套技术。该超级道路【lù】不但可以发电，而【ér】且还【hái】可以将电力【lì】通过无【wú】线的方式为电动汽车【chē】充电。此外，储【chǔ】存起来的光伏电力还可以用于路面【miàn】照【zhào】明、寒天融雪等设施【shī】。
光伏公路之殇
事【shì】实上，光【guāng】伏公路的【de】概念在【zài】十多【duō】年前便已经提出，并且受到世界各地的追捧。十多年【nián】来，世界各地也慢【màn】慢涌现【xiàn】了不少光伏公路。2014年，世界上【shàng】第一条太【tài】阳【yáng】能公路在荷兰问世【shì】，该【gāi】条公【gōng】路长度仅70米【mǐ】，只允许行人和自行车上路;2016年，法国【guó】首条由太阳能电池板组成的公路建成并进行试运营，这条太阳能公路全长1公里。
而【ér】与国【guó】外相【xiàng】比，我国在光【guāng】伏公路这一领域的探索也【yě】走到了世【shì】界前沿。去年底，国【guó】内首段光伏公路正【zhèng】式通车，该段公路是济南的一段高速公路，总长1.1公里【lǐ】。我国在济南的光【guāng】伏【fú】高速公路创造【zào】了多个纪【jì】录，无论是【shì】在造价【jià】成本还是【shì】在发电效率方面都走在【zài】了世界【jiè】前【qián】沿【yán】。
当【dāng】初【chū】，我国首段光伏公路通车之【zhī】时，光【guāng】伏业内人士欢呼不【bú】已，却没有料到它会面临当前的【de】质量【liàng】困境【jìng】。
相比于我国首条光【guāng】伏公路，近日受到关注【zhù】的“三【sān】合一”超级道路【lù】增加了【le】无线【xiàn】充电、智能【néng】驾驶等新兴【xìng】元素，但是这依然只是一个试验品，相关【guān】技术还不够成熟【shú】，暂【zàn】时还无法应用【yòng】到实【shí】际的公路之中。比如该道路的储能效率、无线充电【diàn】效【xiào】率、智能驾驶安全性能都有待考验。也【yě】正是因为【wéi】如此，这【zhè】条“三【sān】合一”超级道路目前只适用【yòng】于旅游景区大【dà】型广【guǎng】场、封闭道【dào】路等【děng】领域。
小结
虽然光伏公路【lù】的实【shí】用性还需要经受更【gèng】多的考验【yàn】，但是我国在【zài】该领域【yù】的实践和探索已经走在【zài】了世界【jiè】前沿。而依托我国光伏产业在全球【qiú】的领先地位以及我国【guó】全【quán】球【qiú】之最【zuì】的公路里程，光【guāng】伏公【gōng】路有着巨大的未来前景。一旦【dàn】相关技术【shù】成熟，光伏公路将为【wéi】我国【guó】甚至全球的【de】出行方式带来变革。
