近日，北京新能源【yuán】汽车股【gǔ】份有限公司(简称“北汽新能源【yuán】”)与华为技术有限公司(简称“华为”)在深圳签【qiān】署【shǔ】了深化战【zhàn】略合作【zuò】框架协【xié】议。
至此，华为在新能源汽车领域的布局，又向前推进了一大步。
根据本次协议，双方将在2017年签署的战略合作协议基【jī】础上，深【shēn】化战略合作【zuò】，从信息【xī】化到智能【néng】网联汽车领【lǐng】域，利【lì】用华为在【zài】ICT领域的技术【shù】优势，面向汽【qì】车【chē】新四【sì】化发展方向，助力北汽【qì】新【xīn】能【néng】源打造下一代【dài】智能网联电【diàn】动汽车。
华【huá】为在信息与通信技术、智能手机【jī】领域【yù】取得巨【jù】大【dà】成功后，近几年开【kāi】始发力新能源【yuán】产业【yè】，以光伏逆变器为代表的新能源【yuán】业【yè】务【wù】已经初现规模。那么，华为在新能源汽车领域又有【yǒu】着怎样的野心【xīn】?华为频繁布局背后，将【jiāng】拿出【chū】一张【zhāng】多大的新能源版【bǎn】图【tú】?
专注车联网，造车或在路上
在【zài】特斯拉宣【xuān】布【bù】季度首【shǒu】次盈的2013年，华【huá】为也成立了“车联网【wǎng】业务部”，宣布【bù】正式进军【jun1】汽车领域【yù】。彼时，华为方面就表示，以后每年【nián】会投【tóu】入上亿元用于【yú】与车【chē】联网相关的【de】技术研发。
到2016年，华为与4家通讯公司(爱立信、英特尔、诺基亚【yà】、高通)、3家【jiā】汽车公司(奥迪【dí】、宝马和【hé】戴姆勒【lè】)共同【tóng】发【fā】起全球跨行业产业【yè】联盟——5G汽【qì】车通信技术联盟。此【cǐ】后几年里，华为【wéi】与【yǔ】东【dōng】风、上【shàng】汽、大【dà】众、PSA、丰田、大陆【lù】、奥迪【dí】等公司开展【zhǎn】合作。其中，华为与PSA构建了全球【qiú】最大的前装【zhuāng】车联网项目，首款基于华为OceanConnect车联【lián】网平台【tái】的车【chē】型DS 7已【yǐ】在中国、欧洲市【shì】场亮相。
华【huá】为创始人【rén】任正非在2017年IRB(产品投资评审【shěn】委员会)上放话，在未来汽车领域，华为将聚【jù】焦【jiāo】车【chē】联网【wǎng】，并表示：“无【wú】人驾驶我们不【bú】可能称【chēng】霸世界，称【chēng】霸世界一定要掌握【wò】数据，我们没有【yǒu】优【yōu】势，我觉得【dé】聚焦在车联网上，可能还可以称霸”。
到本次【cì】与【yǔ】国内新能源汽车龙头企业北【běi】汽新能源开展深【shēn】度战略【luè】合【hé】作，无不彰【zhāng】显着华为将车联网【wǎng】做大做【zuò】强【qiáng】的决心和【hé】信心。关于【yú】新能源【yuán】整车制【zhì】造，华为对外口径是不参【cān】与，但其真的就不动心吗?
作为新能【néng】源【yuán】汽车届黑马的威【wēi】马【mǎ】汽车【chē】，就是华为和百度、腾讯、360、网易等展开深度合作的一个【gè】案例。虽然在公开资【zī】料没有出【chū】现华为直【zhí】接【jiē】投资威【wēi】马的信息【xī】，但华【huá】为开始参与新品牌整车制造是不争【zhēng】的【de】事实。
2016年10月，华为和汽车【chē】代【dài】工【gōng】商麦【mài】格纳斯太尔接触，立【lì】刻【kè】引【yǐn】发了整个【gè】汽【qì】车圈的警觉，该公司随后【hòu】公开“辟谣”称华为不造车。更有媒体爆出，华【huá】为上【shàng】海研【yán】发【fā】中心已经在特斯【sī】拉Model X的【de】基础【chǔ】上【shàng】测试华【huá】为自有的【de】三【sān】电系统，这款“华为汽车”，该公司最高决策层中的两位重【chóng】量级选手徐直军和郭平的已经试驾。
诸多消【xiāo】息表明【míng】，华为【wéi】十分钟情新能【néng】源【yuán】汽车领域【yù】，并且以车联网为切入点，建【jiàn】立了颇具规模的【de】新能源汽车阵营【yíng】。虽然华为的原则是不造车，但不断【duàn】的【de】动作布局【jú】之下，华为的【de】原则还【hái】是真【zhēn】的么?
光伏逆变器连续3年称霸 新能源版图浮现
除【chú】去新能源【yuán】汽车【chē】，华为在光伏、储【chǔ】能、智能电网等领域也频频发力【lì】，并取【qǔ】得了让人瞩目的成绩【jì】。华为的新【xīn】能源版图，也开始【shǐ】渐渐【jiàn】清晰。
华为在【zài】2010年成【chéng】立了新能源部【bù】门，从2013年起开始进入光伏【fú】逆【nì】变器市【shì】场。在此领域，华为用极短的时间【jiān】实现了快速增【zēng】长，只【zhī】用三年【nián】就【jiù】做到了【le】全球第一。并且从2015年起【qǐ】，连续三年称霸全球光伏逆变【biàn】器【qì】市场，稳居行【háng】业领军者位置。
华【huá】为在光伏逆变器能够迅速崛起【qǐ】并称霸，还是要归结【jié】于其强大【dà】的科【kē】技创新能力。其将20多年积累的数字信息技术、互【hù】联网技术【shù】与【yǔ】光伏技【jì】术进行跨界融合【hé】，推出领先的FusionSolar智能【néng】光伏解决【jué】方案。华为的组【zǔ】串式【shì】逆变器，以【yǐ】更高【gāo】效【xiào】、更安全、更低运【yùn】营成本，逐渐取代集中式逆变器，取得了【le】巨【jù】大【dà】成功。
在【zài】储能电池领【lǐng】域，华为【wéi】也走在【zài】了世界【jiè】的前列。华为中央研究院瓦特实【shí】验室一直【zhí】致力于【yú】研究锂离子【zǐ】电池【chí】。早在2016年底，华为就推出【chū】了首个高温长寿命【mìng】石墨【mò】烯助力的锂【lǐ】离【lí】子电池。如【rú】今，华为的【de】石【shí】墨烯电池【chí】技术，已经在【zài】华【huá】为手机上实现应用。并且石墨烯锂【lǐ】电池的超长续航能力，也给华为【wéi】在新能源汽车上【shàng】的发力，带来了无【wú】限遐想。
除【chú】此之外，华【huá】为在智【zhì】能【néng】电网领域也是深耕已【yǐ】久。华为【wéi】的全联【lián】接【jiē】电网解决方案，已经【jīng】服务于全球 Top 20 电力公司中的13家，广泛应【yīng】用于全球 73 个国家，服务 190 多个电力企业【yè】。例如：国家【jiā】电网、德国 E.ON、意大【dà】利国家【jiā】电【diàn】力公司(ENEL)等都是华为智能电网的客户【hù】。
在新能源【yuán】领域不断开【kāi】疆扩土的华为，其打【dǎ】造的新能源帝【dì】国轮【lún】廓已渐渐【jiàn】清晰。当中【zhōng】国新能源【yuán】行业多了【le】一个营收6000亿元的巨【jù】头，行【háng】业格局被改写成什么【me】样?到那时，中国新能源行业迎来的才【cái】是真正的巨【jù】无【wú】霸!
