很多人【rén】可能不曾想到，早在【zài】14年前的2008年【nián】，多【duō】方面就预料到【dào】未来10——20年，新能【néng】源技术革命将成为新的风口，中国汽【qì】车产业将【jiāng】迎来【lái】跨【kuà】越式发【fā】展，自主品牌随之【zhī】出现【xiàn】一波兴起大潮【cháo】。如【rú】今过去了14年，石【shí】油价格和【hé】全球能源危机，局部地区的战争【zhēng】，都把【bǎ】新能源产业推向一个较高【gāo】的
光伏补【bǔ】贴啥【shá】时候发?光伏补贴为啥【shá】不发?都3月底了，19年光伏政【zhèng】策怎么还没发【fā】?伏妹儿也很挠头.....光伏【fú】和新【xīn】能【néng】源【yuán】车，一【yī】对难兄难弟光伏
电动汽车的敌【dí】人是传统燃油车，要让消【xiāo】费者抛弃燃油【yóu】车，电动汽【qì】车【chē】需【xū】有【yǒu】明显优势。现【xiàn】实情况【kuàng】是，买电动车比买燃油车贵，充电【diàn】也远【yuǎn】没有加油方便。9-21，广东【dōng】省【shěng】两会期间，农工党广东省委员会专职副主任刘启【qǐ】德道破【pò】电动汽车
调【diào】研数据显示，2018年【nián】我【wǒ】国国内共生【shēng】产新能源【yuán】汽车【chē】122万辆，同【tóng】比增长54.4%;动力电池装【zhuāng】机总量约57.1Gwh，同比【bǐ】增长56.7%。其中，新能【néng】源汽车圆柱动力电【diàn】池装【zhuāng】机总量约【yuē】7.2GWh，占【zhàn】整体总装机量【liàng】的12.6%。提到圆柱电池【chí】，就不得不
最近两年人们好像对【duì】固态电【diàn】池有【yǒu】点妖魔化了【le】，认为其是全新【xīn】一代的锂电【diàn】池【chí】技术体系。实【shí】际上，固态电池并不是【shì】一个技【jì】术上完全的革新，它【tā】是【shì】现有锂离子传统电池技术路径的延【yán】伸。日前，中【zhōng】科院宁波材料【liào】技术与工程研【yán】究所研【yán】究员许
各【gè】有关单位：为【wéi】加快【kuài】我【wǒ】市绿色低碳【tàn】产业发展，我【wǒ】委决定组织实施深圳市绿【lǜ】色低碳产业2019年【nián】第一【yī】批扶持计划，现将有关【guān】事项通知如【rú】下：一、重点支持领域（一【yī】）新能【néng】源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等【děng】新能【néng】源【yuán】整车以电
日前，国轩【xuān】高【gāo】科公【gōng】开表示，其研【yán】发出的能量密度达302Wh/kg的【de】三元811软包电芯，已于近期通过科技【jì】部【bù】的中期【qī】检查，将于2019年进行【háng】试生产，与之配套的1GWh软【ruǎn】包生产线，将于2019年1月【yuè】具【jù】备生【shēng】产能【néng】力。不过据【jù】国轩高科内部人士透
电【diàn】动汽车补贴一直是一【yī】个热门话【huà】题。近【jìn】日，美国通用汽车和特斯拉都突破了20万辆【liàng】电动汽车销售大关，这意味着相应的补贴也【yě】将在【zài】此后【hòu】终【zhōng】止。与【yǔ】此【cǐ】同时，挪威也【yě】创下了新的电动汽车销售记【jì】录，这得益于政【zhèng】府【fǔ】有【yǒu】利的激励措施。但是
国网京东联袂打造 新能【néng】源汽【qì】车服【fú】务生态圈【quān】9-21，国网【wǎng】电动汽车公司与京东集团签【qiān】署战【zhàn】略合作协【xié】议【yì】。双方【fāng】将在新能源汽车服务、信息平台互联互通、联合营销【xiāo】、金融合【hé】作、区块链技术服务及【jí】智慧采【cǎi】购等领域【yù】全面开【kāi】展合【hé】作，合力
新年【nián】伊【yī】始，万象更新。告别激动人心的2018年，2019年储能【néng】市【shì】场会怎样【yàng】?这是所【suǒ】有储能人都在思考的问题。为此，我【wǒ】们专访【fǎng】了10位储【chǔ】能行【háng】业的相关【guān】企业家、协会和科研机【jī】构专家，请他们畅【chàng】谈2019年【nián】储能【néng】市场的市【shì】场预测。不设立场
