近日【rì】，荷兰汽【qì】车公司Lightyear宣布了全新模【mó】式，采用太【tài】阳能【néng】为能源的太阳能汽车Lightyear 0，该车已【yǐ】在欧洲【zhōu】亮相。太阳能【néng】汽车【chē】的出现，无疑将汽车行业推向了【le】一个新维度，也将让消费者的未来多【duō】种选择。Lightyear 0整【zhěng】体造型是非常具【jù】有未【wèi】来科【kē】技感的，前
电【diàn】动汽车的敌人【rén】是传统燃油车，要让消费【fèi】者抛弃燃油车【chē】，电动汽车【chē】需【xū】有明显优势。现实情况是，买电【diàn】动【dòng】车比买燃【rán】油车【chē】贵，充电【diàn】也远没有加油方便【biàn】。9-21，广东省两会期间，农工党广东省委员会专职副主任刘【liú】启【qǐ】德道破电动【dòng】汽【qì】车
作为取之【zhī】不尽、用之【zhī】不【bú】竭的【de】清洁能源，太阳能受到了越来越多的青睐。7日，在我【wǒ】市首座电动汽车【chē】充电站板【bǎn】闸充【chōng】电【diàn】站【zhàn】，一辆红色的电动汽【qì】车正通过【guò】充电桩充【chōng】电，电的来源不【bú】是公共电网，而是【shì】不远【yuǎn】处办公房屋顶上的【de】太阳能光伏发电
继公交车全面电【diàn】动化之后【hòu】，目前深【shēn】圳【zhèn】巡【xún】游出租车电【diàn】动化率【lǜ】达99.06%，基本实现出租【zū】车全【quán】面纯电动化。深圳市民近期【qī】上街搭乘【chéng】出租车【chē】会发现【xiàn】，以往【wǎng】的红的和绿的变少了，取而代【dài】之的【de】是满眼的蓝的。出租车司【sī】机旷师傅算了一笔账，以
9-21，从浙江杭州供电公【gōng】司获悉，杭州公用充电【diàn】桩试行峰谷【gǔ】电【diàn】价政策【cè】一个月以【yǐ】来，全市公【gōng】用充电桩【zhuāng】日平均【jun1】充电8574车次，日【rì】充电量最高达【dá】21.75万千瓦时，同比增【zēng】长【zhǎng】108%。2018年11月下旬，杭【háng】州供电公司在杭州范围内的69个国
9-21上午，在从【cóng】化区顺途公交车站场【chǎng】，20支直【zhí】流充电桩首【shǒu】次亮相并投入【rù】使用。据【jù】悉，这是由广州供电局全资【zī】子公司穗能通与顺途公交公【gōng】司合【hé】作【zuò】打【dǎ】造的从化最大公交【jiāo】充电战场。20支直流充【chōng】电桩可供80台电动公交车【chē】同时充【chōng】电【diàn】，自
9-21上【shàng】午【wǔ】，国家能源局召开关于【yú】太阳能发展十三五规划中期【qī】评【píng】估成果座谈会，商讨十【shí】三五光伏【fú】发电及光【guāng】热发电等领域的发展规划【huá】目标的调整。座谈【tán】会在光伏行业引起了强【qiáng】烈反响，更是【shì】给【gěi】整个【gè】行业带【dài】来【lái】了积极的【de】信号。随
9-21记【jì】者实地探访台东街道正在【zài】建设光【guāng】伏+充【chōng】电桩停车场，现【xiàn】在基本已经建【jiàn】设完毕，沈阳路23号规划的停【tíng】车场已经基本【běn】建设完毕【bì】，工人正在做最【zuì】后的收尾工作【zuò】。令人【rén】眼前一亮的是，这里建设了光伏充电【diàn】站，据项目负【fù】责人介绍：建有【yǒu】24个直流充电【diàn】桩，15个【gè】交【jiāo】流【liú】充
光伏充电桩【zhuāng】(站)分为【wéi】独立光【guāng】伏充电桩【zhuāng】(站)和并网光伏充电【diàn】桩(站)两种。独【dú】立光【guāng】伏充电桩(站)不与国家电网【wǎng】相连，是由光伏车棚发出来的，通常要配置储【chǔ】能系统。电动汽车光伏充【chōng】电桩【zhuāng】(站)建设是光伏发【fā】电和新能【néng】源电动汽车的结合点，实【shí】现【xiàn】清洁【jié】可【kě】再生的光【guāng】伏发电的同
从工商【shāng】业到户【hù】用，分布式光伏【fú】的应用【yòng】场景似乎大部分【fèn】都与【yǔ】固【gù】定【dìng】建【jiàn】筑【zhù】物的屋顶相结合。如今，随着技【jì】术的成熟与商业模式的不【bú】断探索，分布式光【guāng】伏的应用正逐渐多样化，在【zài】第二届分布式光伏嘉年华【huá】上【shàng】，来自北京交通大学北京交【jiāo】通大学新能【néng】源研究所的童亦斌副教授介绍【shào】了一个【gè】别
